重庆将再添一个通用机场 看千亿临空经济咋“飞天”

　　4月6日，梁平机场管理有限公司发布消息称，机场修复工程正按施工计划顺利实施，梁平通航产业有望6月正式起航。

　　目前，重庆已建成两个通用机场，梁平机场修复完成通过验收后，将有3个通用机场。

　　根据重庆市《关于加快国际航空枢纽建设促进民航业全面发展的意见》，今年，重庆要建成10个以上通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场。

　　5月迎A类通用机场许可证验收

　　这几天，梁平机场跑道、塔台正进行大规模施工作业，施工人员正对机场跑道出现的板块断裂、边角破损、道面脱壳等问题，进行局部挖补、灌浆、灌缝等维修，提升跑道表面平整度。目前，这一项工作已完成总工程量的60%。

　　同时，梁平机场塔台已进入室内外装修阶段，4月中旬完工后，就可按照民用航空相关程序购置指挥设备。届时，该塔台将被打造为集飞行指挥、飞行准备、办公为一体的综合楼指挥中心。此外，机棚、机库等配套设施规划完毕，启动初期建设。

　　梁平机场不同于重庆其他在建通航机场，梁平机场曾叫梁山机场，在新中国成立前就已存在，2003年万州机场开通前，梁平机场曾开通过民航。因此，梁平机场有比较完善的基础设施，包括总长度超过2700米的跑道和塔台等设施。

　　梁平机场公司负责人谢勇表示，梁平机场修复工程于2019年11月中旬开始实施，修复项目主要包括修建围界、修补跑道、整治塔台以及新建机棚、机库等配套设施。目前，5500米的机场围界基本完工。

　　“现在机场的修复工程进展顺利，预计5月底前完工，随即将接受军方和民航相关部门验收并取得A类通用机场许可证。”谢勇表示，预计梁平通航产业有望6月正式起航。

　　重庆现已经建成2个通用机场

　　梁平机场之前就已存在，只是多年未再投用，需要进行大规模修复，其难度比新建一个机场小很多。而在这之前，重庆已建成2个通用机场，一个是龙兴通用机场，一个是永川大安通用机场。

　　2019年11月28日上午，永川大安通用机场正式投用。大安通用机场是渝西片区首个建成投用的通用机场，也是重庆首个按民航标准流程建成投用的A1类通用机场。

　　永川大安通用机场位于永川区东北边的大安街道，为A1类通用机场。飞行区等级为2B，远期规划为4C，预留4F建设条件；建设一条长1000米、宽30米跑道，两条长144米、宽15米垂直联络道，一个长400米、宽110米停机坪，设10个B类机位和4个直升机机位。

　　作为A1类通用机场，大安通用机场投用后，可为A、B类航空器开展飞行训练、通勤运输、空中游览及其他通航业务提供保障服务。按照远期规划，机场等级提升为4C，除应急救援和飞行培训等功能外，还将具备客货运功能。

　　而龙兴通用机场位于两江航空产业园内，是西南地区首家获取A1证的通用机场。龙兴通用机场距市区直线距离36公里，跑道长800米、宽30米，联络道3条，长80米、宽11米、停机位37个，可停放10架直升机、27架固定翼飞机，本场空域真高300米。

　　重庆要建成10个以上通用机场

　　2017年3月，市政府印发《关于加快国际航空枢纽建设促进民航业全面发展的意见》，明确提出，将从建设通用机场网络、发展各类通用航空业务、强化通用航空专业人才培训以及做大做强通用航空制造业等多个方面着手，加快通用航空全产业链的发展。

　　重庆市交通局民航处相关负责人介绍，根据规划，到2020年，重庆将基本实现通用航空功能市域全覆盖，建成10个以上通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，形成覆盖全市的通用机场网络和低空航线网络。基本实现重庆“一圈两群”通用机场骨干网络市域全覆盖。

　　2019年4月8日，潼南修建机场被列为市级重点项目。

　　潼南区政府发布消息称，潼南通用机场根据规划正有条不紊地推进，预计2023年建成。

　　潼南通用机场一期用地约845亩左右，主要以短途通勤运输、航空旅游、商务飞行、航空器试飞验证等用途为主，同时兼顾应急救援和农林作业。潼南通用机场将建设1条1200米×30米跑道、DVOR/DME导航台。

　　除了潼南通用机场，开州通用机场也得到了西部战区空军的论证评审，专家组通过评议，一致认为开州通用机场场址论证报告内容和深度符合要求，建议进一步深化空域论证，确保军民航飞行协同顺畅。

　　正在建设的万盛江南通用机场，将建一条长2200米、宽30米的跑道，预计今年建成投用。

　　除了潼南、开州、万盛正在建设通用机场外，巫溪、忠县、酉阳等区县的通用机场正在开展前期工作。

　　转自：重庆商报

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