河北唐山市委常委、副市长、京冀曹妃甸协同发展示范区党工委书记杨华森日前接受媒体专访时表示，唐山组织和协调推进既定的12条重点钢铁企业铁路专用线建设，力争2019年年底建成。
在被问及唐山推动钢铁企业铁路专用线建设的进展时，杨华森表示，结合钢铁企业产业布局规划调整，唐山在全市重点钢铁企业开展了加快铁路专用线建设专项行动，组织和协调推进既定的12条重点钢铁企业铁路专用线建设，其中包括改扩建5条既有铁路专用线，新建10家钢铁企业的7条铁路专用线。截至目前，4条专用线改造工程已完工，6条已启动建设，2条正深化前期工作，力争2019年年底建成。
在被问及为保证明年内实现钢铁企业疏港铁矿石具备全面“公转铁”能力的具体措施时，杨华森指出，“公转铁”是一项系统战略，唐山从产业优化、生态环境保护、交通运输治理三方面入手，系统实施“公转铁”，统筹推进京津冀协同发展。
他进一步表示，与北京铁路局集团公司签订《唐山地区铁路集疏港运输战略合作框架协议》后，唐山在曹妃甸港区探索实施“集疏分开、专业运营”新模式，确保铁路运输疏港铁矿石装得上、出得去。推行重污染行业错峰生产，完善错峰生产差别化政策。同时，探索价格激励机制，对利用铁路运输疏港铁矿石的重点钢铁企业，实行减免港杂、港前作业费等措施，鼓励企业更多更好利用铁路运输疏港铁矿石。
此外，杨华森还介绍说，全面落实大气污染防治货车限行管控，对公路运输特别是铁矿石、煤炭等大宗物料的超限超载加大治理力度。今年4月，唐山开始了全域无超载超限城市创建统一行动，营造安全、畅通、有序的道路交通环境。
转自：中国金融信息网
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