今年以来，云南省高效推进中老、中缅等国际铁路大通道建设。上半年，全省完成铁路建设投资116.6亿元，超阶段计划近25%。
我省持续推进“八出省五出境”铁路网建设，努力把与周边国家互联互通的“接口”做好，更好地服务“一带一路”建设。
在中老铁路国内段玉磨铁路建设现场，一派繁忙景象。广大铁路建设者昼夜奋战，中老铁路国内段第一长桥——橄榄坝特大桥正在铺架，新平隧道4个辅助坑道正洞同步实现贯通，中老铁路最长的安定隧道1号斜井进入正洞施工作业，隧道建设提速，一批全线控制性工程建设取得重大突破。
距离玉磨铁路300多公里外的中缅国际通道大瑞铁路、大临铁路建设现场同样热火朝天。世界上跨度最大的铁路拱桥——大瑞铁路怒江四线特大桥实现钢桁拱合龙。“世界最难掘进隧道”大柱山隧道平导顺利实现贯通，大临铁路进入桥梁铺架，一批重难点工程建设取得阶段性成果。
根据国家《中长期铁路网规划》，“十三五”期间云南铁路建设规模将达3496公里。当前，中国铁路昆明局集团围绕“132”战略，即：“一年开工一个以上、一年开通一个以上、一年储备一个以上”时序安排建设项目，全力打通中老、中缅、中越等国际铁路通道。
中国铁路昆明局集团相关负责人表示，将狠抓施工组织管理和重点难点工程进度控制，调整工艺工法，优化工序衔接，强化资源配置保障，确保项目建设稳步推进。
转自：云南日报
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