湖南着力构建长沙四小时航空经济圈

　　长株潭城市群一体化发展，是湖南未来发展的核心竞争力。推进长株潭一体化，也是湖南走在中部崛起前列的重要支撑。不久前，湖南省委召开专题会议，研究推动长沙“三干两轨”和长沙黄花机场东扩二期工程项目建设，加速打造长株潭半小时交通圈，着力构建长沙四小时航空济圈，更好地促进全省对外开放。

　　据了解，长沙四小时航程覆盖的地区有接近全球1/3的人口，是全球经济发展速度较快的区域。2018年，航空圈内旅客吞吐量占长沙国际旅客吞吐量的87.7%，运营的25条航线大部分客座率在75%以上。泰国、韩国、越南等国家一直是长沙机场主要客流目的地，其客流增量占2018年国际旅客增量的89.3%。

　　目前，长沙“三干两轨”项目总体进展比较顺利，黄花机场东扩二期工程将主要建设T3航站楼、综合交通中心、第三跑道以及附属配套设施。以长沙为中心的四小时航空经济圈，覆盖了全国和东亚、东南亚、南亚大部分区域，长沙黄花机场现已通航城市127个、航线达210条，圈内的国际旅客吞吐量占国际旅客吞吐总量的87.7%，已运营圈内国际航线25条，航班航线密度、范围在中部地区保持领先。

　　在上述会议上，湖南省委书记杜家毫听取了省直有关部门、长株潭三市、省机场管理集团的分别汇报后强调，要坚定不移地推进“三干两轨”项目建设，加速打造长株潭半小时交通圈，进而形成半小时经济圈；要以黄花机场东扩二期工程项目建设为契机，不断完善、巩固、拓展和培育国际国内相关航线，着力构建长沙四小时航空经济圈。他要求在省级层面组建专班，坚持省市联动，加强统筹协调，明确“三干两轨”项目规划、审批、资金筹措等具体事项，按照“速度快、质量好、成本低”的原则加快推进“三干两轨”项目建设。

　　杜家毫表示，湖南省委省政府高度重视长株潭城市群一体化发展。省直各有关部门特别是长株潭三市要进一步统一思想认识，主动担当作为，把打造长株潭半小时交通圈和半小时经济圈作为当前推进长株潭一体化的重中之重，加快推进“三干两轨”项目建设，力争早日释放出长株潭强大的融城效应，构筑湖南区域竞争新优势。

　　据了解，长沙四小时航空经济圈基本上覆盖了当今世界经济增长速度最快、发展活力最足的地区，这是湖南的区位优势所在，也是湖南开放崛起的潜力所在。湖南省委省政府要求，一方面抓紧做好规划、土地、资金、环评等项目前期各项工作，尽快启动黄花机场东扩二期工程项目建设，更好地满足人民群众对民航的需求；另一方面加强对黄花机场既有设施的改造升级、挖潜增效，注重发挥互联网、大数据和人工智能等技术手段作用，不断提升机场管理和服务水平，提高机场使用效率，使有限的资源发挥出最大的效益。

　　同时，要积极开发特色航空旅游产品，引进更多知名旅行社，不断提高航线客座率。充实海关、边检等联检单位人员力量，进一步强化通关保障。继续推进临空经济示范区、跨境电商综试区、黄花综保区等建设，大力发展临空产业。科学制定四小时航空经济圈航线补贴政策，不断完善、巩固、拓展和培育国际国内相关航线。积极引进基地航空公司，培育发展本土航空公司，进一步拓展湖南对接全国、联通世界的空中通道。（记者 谢作钦 肖雪）

　　转自：中国商报

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