日前，一列满载火龙果、龙眼等东南亚水果的冷链集装箱班列从广西国铁凭祥口岸物流中心驶出开往上海闵行。此举不仅填补了广西通往长三角地区的冷链专列空白，也意味着广西在推进陆海新通道建设上又迈出重要一步。
据了解，借助陆海新通道，中国与东盟国家的农产品实现便捷流通。作为陆海新通道班列重要组成部分，中越跨境班列中越跨境直通班列2018年共运行59班，打通了由中国中西部地区经广西凭祥对接东盟的陆路运输大通道，对我国通过跨境铁路运输与东南亚国家形成资源互补、互联互通具有重要意义，扩大了中欧班列"朋友圈"。目前，重庆、成都、青岛、苏州、郑州、武汉等地相继开行经广西凭祥到河内的跨境班列。
广西商务厅有关负责人表示，2018年开通了连接西部5省市的5条班列线路，全年运行班列1154列，实现了与中欧班列的无缝对接。今年，广西将以打造多式联运体系为突破口，全面加快陆海新通道建设，进一步扩大新通道的物流规模，力争实现新通道班列运行达到2000列。
广西宁铁国际物流有限公司总经理韦春洲表示，中越集装箱(凭祥-上海)冷链集装箱班列的开行，对推进国际陆海贸易新通道建设将起到积极促进作用。班列前期预计每月开行两列。待国铁凭祥口岸物流中心的水果进境口岸开通后，项目运作稳定可增加至每月开行15列。近期还将增加新的到达站"嘉兴东站"，未来争取辐射北京、郑州等地。
"中越双方对彼此的水果需求量都很大，由于基础设施的限制，还不能很好地满足。这次冷链集装箱班列的运行，能够给越南水果入境中国带来更多的便利，也将进一步增加中越贸易体量。"越南铁路运输与贸易股份有限公司总经理陈世雄介绍。
据南宁货运中心主任王轶介绍，该班列成功开行后，将有效缓解边境水果贸易堵塞的现象，同时为后续凭祥铁路进境水果口岸的开通、打造中国与东盟国家间的铁路跨境冷链双向流通体系发展迈出关键一步。
据悉，未来，铁路部门将依托凭祥成为中国首个国检试验区这一平台，加强与各方的沟通合作，完善国铁凭祥口岸物流中心配套功能，积极推进凭祥铁路进境水果口岸的开通，发挥铁路运输运量大、通关快的优势，为客户提供方便快捷高效的物流方案，打造东盟商品进入中国，中国内陆商品走向世界的高质量冷链物流品牌。(农腾告)
转自：国际商报
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