打造三大船舶产业基地，江西加快调整船舶工业结构

　　本报讯　为加快江西省船舶工业结构调整，促进转型升级，提高产业综合实力和可持续发展能力，江西省日前出台了《船舶工业结构调整促进转型升级的工作方案（2013-2015）》以下简称《方案》），提出到2015年底，全行业实现年总产值150亿元，出口创汇15亿美元；实现年造船完工量180万载重吨，主营收入120亿元；船舶配套产品主营收入30亿元。

　　《方案》明确，要按照产业集聚、规模发展、优化结构的要求，打造九江中小船舶制造产业基地，在已形成200万载重吨造船能力基础上，进一步推进规模化发展，提升骨干船舶企业综合竞争力和行业集中度；打造九江船舶零部件产业基地，积极推进中船九江公司“两区一中心”（导航与电子类产品研制产业园、高端船舶及海工装备配套设备产业园、研发与工程技术中心）产业园区规划建设，尽快形成效益；打造南昌豪华游艇制造产业基地，积极引进上下游生产企业，形成年产100艘游艇生产能力。

　　同时，鼓励研发绿色船舶，推广和运用新材料、新技术、新产品，推进内河船舶气体燃料动力改造等。鼓励利用现有造船设施发展修船、船舶中间产品和非船产品。坚持创新驱动、提高竞争的原则。推进技术创新，全面满足国际新规范、新公约、新标准的要求，提高船舶设计制造水平，增强产品竞争力，稳定市场份额。

　　《方案》指出，要充分利用江西拥有152公里长江岸线、中国最大淡水湖鄱阳湖、全省水路畅通的基础，重点发展2万吨以下化学品船、重吊船、多用途散货船、成品油船、1000标箱集装箱船、大马力拖轮、内河运输船、小型豪华游艇、高技术含量赛艇等。

　　此外，加强造船企业生产准入管理，实行船舶生产企业生产条件评价制度，对现有船舶生产企业进行生产条件分级分类评定。加快船舶配套产业发展，提升关键配套设备的供应能力和技术水平，重点发展船用钢板、船用导航仪器仪表、船用消防灭火装置、船用防火门、岩棉板、卫生单元、船用小功率主机和辅机等。大力发展海洋工程装备，紧紧抓住国家鼓励发展海洋工程装备的机遇，以现有的海洋石油平台供给船、环保船为基础，通过引进技术和自主创新，逐步延伸到海洋工程其它技术装备领域。

　　据了解，在安排科技、企业技术改造等专项资金时，江西将按照“扶优、扶强、扶精、限劣”原则，支持骨干船舶企业建立现代化造船模式，开展现代造船技术与基础共性技术研究，实施企业兼并重组后进行的技术改造、船舶工业公共服务平台建设以及发展船配产业。鼓励船舶企业开展节能减排和安全生产技术改造，鼓励开展船舶买方信贷业务，加大信贷金融支持，鼓励船舶企业与国内外研究机构、产业集群建立战略合作关系，支持江西省内院校和企业联合培养船舶产业相关专业人才，重点引进船舶专业技术人才和管理人才。（秦海峰）

来源：中国水运报

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