中国（广西）自由贸易试验区（以下简称广西自贸试验区）设立四周年建设成果丰硕。
统计数据显示，截至2023年7月，广西自贸试验区累计外贸进出口额8580亿元、累计实际使用外资14.76亿美元，分别占全区的37.4%和36.8%；三个片区税收收入由2020年的43.5亿元增长至2022年的128.8亿元，年均增长72%；规模以上工业总产值由2020年的558.5亿元增长至2022年的1005.5亿元，年均增长34.2%。
多举措深化改革成效明显
2019年8月，广西自贸试验区获批设立以来，坚持“面向市场、联动内外、循环畅通、改革提高、开放发展”工作思路，出台深化改革方案，大力实施自由贸易试验区提升战略，努力建设服务国内国际双循环市场经营便利地核心区。
在突出投资自由便利方面，实施“负面清单式”放权，下放115项事权至片区；创新“拿地即开工”4.0版，提高项目审批便捷度。在突出贸易自由便利方面，全国首创“边民互市+落地加工”模式集成改革，服务边境地区落地加工企业发展，实现兴边富民。2023年上半年，云鑫利边贸合作社1405人，每人分红1800元。
在突出跨境资金自由便利方面，创新“边境地区跨境人民币使用改革”，建立边境地区跨境人民币使用“银行+服务中心”模式，便利边民互市贸易结算。创新开展“东盟—香港—南宁”三地联动+智慧运营平台管理模式，实现7个东盟国家、地区的覆盖。
在突出运输往来自由便利方面，友谊关口岸海关、边检共用一个卡口，实现“多卡合一”作业，日均进出境车辆从自贸试验区设立前的980辆上升至2023年上半年的1200辆。钦州港片区首创“原箱出口、一箱到底、海外还箱”国际多式联运新模式，钦州港开通70条集装箱航线，通达119个国家和地区393个港口。
在突出要素资源自由便利方面，创新要素市场化配置改革，探索陆海新通道海铁联运系统集成改革、林业碳汇预期收益权质押贷款改革等创新，推动土地海洋、法律、金融等要素资源流动自由便利。
在突出人员进出自由便利方面，友谊关口岸是疫情蔓延后全国唯一保持旅检和货检从不间断运行的边境口岸。2023年上半年，友谊关口岸出入境旅客达60.4万人次，同比增长180%。
提升开放力度和竞争优势
“我们围绕电子信息、新能源汽车及零部件、石化化工、装备制造、金属新材料、纺织服装、商贸物流等重点发展产业，积极推动出台支持自贸试验区产业人才发展等有针对性支持政策，提升自贸试验区产业开放力度和竞争优势。”广西壮族自治区自贸办专职副主任白岚表示，下一步，广西将继续聚焦落实重大战略，围绕沿边临港产业发展全过程、全链条谋划设计改革，推动形成更多围绕沿边临港产业发展的制度创新成果。
改革创新是自贸试验区建设的核心。据介绍，目前广西自贸试验区累计形成134项制度创新成果在全区复制推广，其中48项全国首创；国家层面302项制度创新成果中，第七批自贸试验区改革试点经验24项已启动，其余278项制度创新成果广西已落地248项，为广西高质量发展赋能。
“自贸试验区设立以来，钦州港片区向改革创新要发展动力，向海产业集聚加快，综合营商环境持续优化，对外开放合作取得新进展。”中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区管委会二级巡视员黄善荣介绍说，截至今年7月，钦州港累计货物吞吐量突破5.45亿吨，集装箱完成量超过1453万标箱；累计在钦州港片区新设立或迁入企业3.83万家，总投资额超3000亿元人民币。
广西自贸试验区南宁片区管委会协调指导局局长詹军称，南宁片区自揭牌以来，累计新增企业近5.5万家，是成立前总量的21倍；外贸进出口总额突破2100亿元；跨境电商进出口额累计突破310亿元，3年平均增速166.8%；实际使用外资金额累计超12.7亿美元，南宁片区以全市千分之二的面积，贡献了全市58.7%的外资金额。
广西自贸试验区崇左片区管委会副主任姚荣军表示，崇左片区依托“沿边、跨境”优势，在跨境产业、制度创新、招商引资、优化营商环境等方面大胆试、大胆闯、自主改，走出了独具特色的高质量发展新路子。(蒙源谋 记者彭丽芳)
转自：中国商报
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