安徽深度融入长三角一体化发展“施工图”明确

　　2023年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。五年来，沪苏浙皖三省一市同频共振，在交通互联、产业共融、生态共治、民生共享等领域不断探索，长三角一体化从全面加速迈向全面深化，以全国4%的面积创造了1/4经济总量。

　　聚力“一体化”，紧扣“高质量”，下活“一盘棋”……五年间，借长三角一体化“东风”、搭长三角一体化“快车”，安徽紧跟上海，携手苏浙，扬皖所长，使“长三角朋友圈”愈发高效而亲密。

　　共建“创新长三角”站在新起点，安徽如何助推长三角一体化迈上新台阶，与沪苏浙共谱一体化新篇章？近日，安徽省人民政府举行《关于深度融入长三角一体化发展国家战略推动高质量发展的指导意见》（以下简称指导意见）政策解读新闻发布会，提出“在服务构建新发展格局中强担当，在深化科技和产业创新上当先锋，在打造改革开放新高地上走在前”的指导思想。围绕区域协调、创新协同、产业协作、设施互联、开放共赢、生态共保、民生共享、机制创新等8个领域，指导意见提出70条具体举措，设置14个重大工程、行动专栏。

　　“指导意见牢牢抓住长三角一体化发展这个安徽发展的最大机遇，将‘主动靠上去、精准接上去、全力融进去’要求贯穿全篇。”安徽省发展改革委副主任郭浩告诉中国商报记者，指导意见是推动安徽深度融入长三角一体化发展国家战略的总部署，也是“任务书”“施工图”。谋创新就是谋未来。作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角不断放大创新示范效应，其中安徽科技创新持续发力。指导意见提出，以高水平创新型省份建设为旗帜性抓手，进一步加强与沪苏浙在基础研究、应用基础研究、技术创新等方面互动融通。对此，安徽省科技厅副厅长武海峰表示，下一步，在共建具有全球影响力的长三角科技创新共同体方面，安徽将充分利用长三角创新资源，共推技术攻关、共建创新平台、共享科技资源，加快推进长三角科技创新共同体建设。重点抓好建设长三角国家技术创新中心安徽中心、开展关键核心技术联合攻关、举办长三角创新挑战赛、组建长三角区域创新联合体，以及搭建科创产业融合平台等工作。

　　产业协同是长三角一体化的核心内容。作为参与一体化建设主要任务，合力建设具有国际竞争力的现代化产业体系成为关键环节。在深度参与长三角产业分工协作、推动跨区域产业链供应链融合贯通方面，安徽将如何行动？

　　安徽省经济和信息化厅一级巡视员柯文斌介绍，长三角地区制造业发达，产业链供应链协作紧密，是构建国内大循环、推动国内国际双循环的重要支撑，也是全球产业链供应链的重要组成部分。

　　“我们将紧扣‘一体化’和‘高质量’两个关键词，坚持产业互补、互惠互利原则，主动参与长三角产业分工协作，以‘先进制造业集群’为主抓手，以‘数字化转型’为主引擎，以‘产业链合作’为主渠道，推动跨区域产业链供应链融合贯通，共保长三角地区产业链供应链稳定。”柯文斌表示。

　　高效的开放合作，离不开交通基础设施建设。“交通运输是长三角一体化发展的先行领域、关键支撑和重要载体。”对于推动长三角交通基础设施快联快通，安徽省交通运输厅一级巡视员徐敬启说，下一步将重点做好加快建设轨道上的长三角，构建畅通高效的省际高速公路体系，进一步畅通省际航道。同时，放大安徽省“沿江达海”的独特优势，做好“向海而兴、借船出海”开放文章。

　　承东启西、连南接北，这是安徽独特的地理区位优势。如何利用区位优势，发挥安徽在链接长三角与中部地区的重要作用？郭浩表示，未来，安徽将聚焦发挥内陆腹地广阔优势，打造长三角与中部地区的战略枢纽，即推动长三角与中部地区都市圈联动发展、加快建设链接长三角与中部地区的大通道大枢纽、共建服务长三角与中部地区的高能级开放平台、深化长三角与中部地区产业园区合作。

　　“统筹推进人社系统全领域业务深度融入长三角，以社会保障卡‘一卡通’为牵引，努力让人民群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续，为长三角一体化高质量发展贡献人社更大力量。”对于推进与沪苏浙重点民生领域资源共享，安徽省人力资源和社会保障厅二级巡视员陈志刚说。

　　转自：中国商报

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