“钢铁驼队”带动新疆好物卖全球

　　生活在瑞典的陈雪霏日前在一个中外视频交流会上，向与会者展示了她在瑞典超市里买到的新疆干果和库尔勒香梨。

　　“这些产品都是通过中欧班列从中国新疆运到瑞典的。”陈雪霏说，“我还在网上购买了一台中国生产的扫地机器人，客服说大概需要20多天才能送达瑞典，结果7天就到了，也是搭乘中欧班列运送的。”

　　位于中国西北部的乌鲁木齐，是中国首批建设国家级中欧班列集结中心示范工程的城市之一。相较于西安、成都、重庆等地，从乌鲁木齐向西出口至欧洲的运距约减少2000至3000公里，区位优势明显。

　　如今，乌鲁木齐正在围绕国际陆港区、临空经济示范区、综合保税区、跨境电商综合试验区等功能叠加优势，加快推进中欧班列集结中心示范工程建设。

　　“2021年以来，乌鲁木齐国际陆港区着力推进中欧班列集结中心片区建设、北站国际商贸物流园建设、信息化平台建设，市政公共服务基础建设、产业招商建设、综合保税区建设六大类项目建设，已累计完成投资8亿元人民币。”乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心副主任钟荷花说。

　　近日，记者走进乌鲁木齐国际陆港区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，上千个集装箱像俄罗斯方块一样整齐地码在货场，伴着阵阵汽笛声，远处铁轨上不断有货运列车驶过。货场旁边正在加紧施工建设。“这项改扩建工程，要把原来的单向道路扩展成双向六车道，方便货物集散运输。”钟荷花说，中欧班列集结中心片区今年上半年已累计完成投资1.2亿元。

　　目下，中欧班列共有东、中、西三大运输通道。其中，西通道班列运营量约占中欧班列总运量的70%，且西通道两条线路均经过乌鲁木齐。

　　中欧班列（乌鲁木齐）集结中心是中欧班列西通道中国段与中亚及欧洲距离最近的国际编组枢纽。截至目前，中心已累计开行班列4600余列，发运本地产品约50万吨。今年上半年累计开行307列，回程班列开行76列，同比增长约43.4%。中心现有开行线路21条，通达中亚和欧洲19个国家的26个城市，服务于10多个省市，运载货物包含200多个种类。

　　中欧班列（乌鲁木齐）集结中心还创新提出集拼集运模式，使更多中欧班列在乌鲁木齐由“过路”变为“集结”。依托于中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，新疆在2019年开通中欧班列（南疆集拼集运）线路，让新疆当地产品可利用中国其它省区发出的中欧班列运力走出国门，有效解决了新疆南部货源分散、运输成本较高的难题，实现了集装箱成列发运向成组拼装快运的转变，使新疆农副产品、纺织品多了一条“走出去”的黄金通道。

　　乌鲁木齐某国际贸易公司业务部经理朱佳说：“这种集拼集运模式，可让我们的集装箱和其他公司的一起装车发运，大家分摊运费，降低运输成本。”该公司主要从事新疆番茄酱出口贸易。“每年从7月开始，我们从农户手中收购番茄，然后生产加工后，委托中欧班列进行出口，通过海铁联运发往意大利等国。每年大概出口1万吨左右，大概发行8至10列班列。”

　　奔驰在“一带一路”上的“钢铁驼队”，正在给沿线国家和地区带去看得见、摸得着的实惠。（苟继鹏 金果）

　　转自：中国国门时报

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