2009年,我国船舶工业认真贯彻实施《船舶工业调整和振兴规划》,经受住了国际金融危机的严峻考验,工业生产运行总体平稳,主要经济指标继续保持较大幅度增长,发展好于预期。但受金融危机的影响,新船订单大幅下滑,履约交船风险加大,船舶融资出现困难,船舶企业生产经营面临的困难不断增多,未来发展将面临更为严峻的挑战,对产业自身加快结构调整、转变发展方式的要求更加迫切。
(一)造船三大指标国际市场份额进一步提高
2009年,全国造船完工量4243万载重吨,同比增长47%,其中,海船为4002万载重吨、1523万修正总吨;新承接船舶订单2600万载重吨,同比下降55%,其中,海船为2383万载重吨、711万修正总吨;手持船舶订单18817万载重吨,比年初手持订单下降8%,其中,海船为18674万载重吨、5389万修正总吨。中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的34.8%、61.6%、38.5%,比2008年底分别提高了5.3、23.9、3个百分点。

注:此表世界数据来源于克拉克松研究公司,并根据中国的统计数据进行了修正。中国造船三大指标载重吨数据包括100总吨及以上钢质机动海船及3000载重吨及以上钢质机动内河船;修正总吨数据仅包括海船。
(二)工业总产值继续增长,增幅呈现下降趋势
2009年,全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值5484亿元,同比增长28.7%,增幅下降31.1个百分点。
(三)出口交货值保持增长态势,出口金额大幅增长
2009年,规模以上船舶工业企业完成出口交货值2532亿元,同比增长17.8%。
据海关统计,2009年,我国船舶及浮动结构体出口金额283.6亿美元,同比增长44.9%,金额比上年增加91亿美元;进口金额24.8亿美元,同比增长92.5%。
(四)主营业务收入持续增长,利润总额实现同比增长
2009年1~11月,全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入4080亿元,同比增长30.9%,增幅下降25.5个百分点。
2009年1~11月,全国规模以上船舶工业企业实现利润总额316.4亿元,同比增长8.3%,增幅下降42.2个百分点。
来源:工信部网站
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