船配进口大于出口，关键设备进口占多数

　 2010年1~7月，我国船舶配套设备进出口继续保持低速增长的态势，据海关统计，船舶配套设备进出口额39.26亿美元，进出口同比增长5.98%。

　　1~7月，我国船舶配套设备出口基本呈现增长的态势，出口额11.91亿美元，出口同比增长7.34%。1~7月，我国船舶配套设备进口额27.36亿美元，进口同比增长5.4%。业内专家根据目前市场形势分析，预计今后几个月我国船舶配套设备进出口仍是继续增长的趋势。

　　通讯导航和锚链等产品出口居多

　　1~7月我国船舶配套设备的出口情况：

　　加工贸易和一般贸易方式出口占比基本相当。1~7月，我国船舶配套设备出口以加工贸易和一般贸易为主，而且所占比例相差不足5%。其中以加工贸易方式的出口额6.1亿美元，出口占比50.9%，出口同比增长9.93%。以一般贸易方式的出口额5.31亿美元，出口占比44.56%，出口同比增长1.49%。

　　主要出口市场是亚洲和欧洲，对印度市场的出口则增长迅速。今年前7个月，我国向177个国家和地区出口船舶配套设备。其中向亚洲市场出口排在第一位，出口额6.67亿美元，出口占比56.02%，出口同比增长10.05%。向欧洲出口排在第二位，出口额2.71亿美元，出口占比22.79%，出口同比增长19.99%。向北美洲出口排在第三位，出口额1.71亿美元，出口占比14.36%，出口同比增长28.83%。向拉丁美洲出口排在第四位，出口额4636.97万美元，出口占比3.89%，出口同比下降50.15%。向大洋洲和非洲市场出口占比均不足2%。

　　向以国家和地区划分的市场出口中，美国市场排在第一位，出口额1.53亿美元，出口占比12.836%，出口同比增长32.97%。向日本市场的出口额为1.39亿美元，出口占比11.66%，出口同比增长6.41%。向韩国市场的出口额达到1.17亿美元，出口占比9.86%，出口同比下降27.55%。而对印度市场的出口增长很快，出口额9325.05万美元，出口占比7.83%，出口同比增长为421.34%。

　　今年1~7月，我国船舶配套设备出口主要以通讯设备和零部件，以及锚链等产品为主。其中其他无线电导航设备出口排在第一位，金额1.62亿美元，出口占比13.58%，出口同比增长0.93%。排在第二位的是雷达及无线电导航设备零件的出口，出口额1.3亿美元，出口占比10.86%，出口同比增长111.62%。排在第三位的是日字环节链的出口，出口额1.2亿美元，出口占比10.11%，出口同比增长2.31%。

　　船舶配套设备出口额在1亿美元以上的有6大类产品，出口额在1000万美元以上的有16大类产品，其中出口额同比增长幅度最大的是船用舷外点燃往复或旋转式活塞内燃发动机，出口额7477.28万美元，出口占比6.28%，出口同比增长142.61%；出口额同比增长幅度最小的是船舶用点燃式活塞内燃发动机的零件，出口额1238.2万美元，出口占比1.04%，出口同比下降54.49%。

　　船舶配套设备出口额占比在9%以上的有6大类产品，除前三名外，还有船舶用柴油机的零件、其他焊接链和门座式起重机及座式旋臂起重机。

　　江苏省、上海市和广东省在全国船舶配套设备出口省市排名中名列前茅。其中，江苏省的船舶配套设备出口在全国出口省市中名列第一，出口额4.77亿美元，出口占比40.05%，出口同比增长15.12%。位于第二的是上海市，出口额2亿美元，出口占比16.86%，出口同比下降5.55%。位于第三的是广东省，出口额1.36亿美元，出口占比11.42%，出口同比增长15.46%。

　　出口额在1000万美元以上的有10个省市，出口额增长幅度最大的是北京市，出口额4641.35万美元，出口占比3.9%，出口同比增长119.55%;出口额增长幅度最小的是辽宁省，出口额7919.84万美元，出口占比6.65%，出口同比下降13.89%。

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