产能过剩需求疲软 中西部LNG企业欲抱团脱困

　　4月1日起，我国天然气增量气最高门站价格降低0.44元/立方米，与存量气价格并轨，这对液化天然气（LNG）生产企业来说无疑是利好消息。但是降价之后，很多LNG生产企业依然高兴不起来。

4月12日在西安召开的中西部地区LNG工厂座谈会上，中国化工报记者听到的几乎全是抱怨的声音：由于产能过剩严重，下游需求疲软，不少中西部LNG企业亏损严重，生存状境难言乐观。

气源降价仍处亏损线

“我们两套共300万立方米/天（天然气处理量，下同）生产装置，现在全部停掉了。一方面想尽快开工维护市场客户；另一方面市场饱和价格下跌，企业陷入开也亏、不开也亏的尴尬局面。”宁夏哈纳斯能源发展有限公司销售副总监马超对记者说。

据马超介绍，天然气调价后，供应该公司的气价为2.21元/立方米，生产成本每吨达4000元左右，但当地出厂价每吨仅3600元。

“因为价格倒挂经营亏损，一周前我们两套装置停工检修，现在硬着头皮维持一套100万立方米/天装置在生产，这也是考虑到银行贷款利息每月200多万元、折旧500多万元，需要现金流，以及员工队伍稳定、维护市场客户等因素。”陕西众源绿能天然气有限责任公司总经理武少波无奈地说。他告诉记者，虽然增量气价格降低0.44元/立方米，折算吨LNG生产成本下降600多元，但只能说企业亏损幅度少了一些，每吨LNG仍亏损150～200元。

记者了解到，陕西第一个LNG项目――西安市西蓝天然气集团50万立方米/天生产装置，虽然一直满负荷运行，但2014年每吨LNG亏损400多元，4月1日调价后盈亏持平。内蒙古包头市寰达新能源有限责任公司30万立方米/天、50万立方米/天两套装置目前开工率75%，但没有盈利。

国内LNG产能主要集中在西北地区，其中陕西约占全国LNG总产能的23%。“目前陕西LNG企业60%处于停产状态，占总产能的90%，绝大部分装置被迫‘晒太阳’。”陕西省液化天然气产业协会秘书长马延明对记者说。

下游开发遭遇瓶颈

面对困境，不少LNG生产企业开始注重配套终端的建设，实施一体化发展，希望用下游利润弥补上游亏损。

“我们新建的100万立方米/天项目一期工程10万立方米装置正在设备安装，今年7月将建成投产。”宁夏长明天然气开发有限公司贸易总经理罗占军告诉记者，该公司LNG项目配套了宁夏吴忠太阳山工业园城市天然气管网调峰，设计规模1亿立方米/年，同时还拥有20辆LNG罐车，规划新建20多座加气站，其中3座加气站今年10月份将建成，年消化LNG2.4万吨。

据陕西省天然气股份有限公司市场营销部部长王新安介绍，他们在杨凌新建的200万立方米/天液化工厂即将投产，主要用于城市天然气管网调峰，富余气量还可供应运输汽车、工业等用户。

但是，不少企业反映，LNG企业在下游开发上依然遭遇层层阻碍。

陕西省燃气设计院院长郭宗华认为，本次天然气价格调整不足以给LNG产业带来太大刺激，主要原因一是油价持续下跌，LNG价格下调后，与汽（柴）油相比价格优势仍不明显；二是已建LNG工厂开工率只有50%左右，天然气调价后产能将逐步释放，加之2015年估计有60多座LNG工厂建成投产，LNG产能将进一步过剩；三是随着天然气管网不断完善，LNG气化站逐步萎缩，同时LNG重卡、货运船舶油改气等下游发展缓慢，市场需求难有起色。

抱团取暖争取话语权

在此次座谈会上，抱团取暖、争取话语权成为LNG企业的共识，核心是调整定价及产业政策。

陕西省液化天然气产业协会副会长、西安市西蓝天然气集团董事局主席姬秦安表示，近期，中石油对外上调了部分天然气价格，而且该集团内部供气与各地门站价格差距较大，下游企业必须抱团取暖，维护企业应有的权益。

4月12日，全国液化天然气产业联盟筹备委员会工作委员会在西安组成，为联盟正式成立奠定基础。“成立联盟的目的就是建立一个合作协商平台，帮助企业抱团取暖，与上游协商价格，渡过难关。有的企业提出限产保价，但这不是根本办法，还是要争上游促下游。”马延明说。

不少企业还表示，需要政府进一步支持建设LNG加气站审批艰难，手续复杂。

作为下游企业，山西大同新荣能源开发有限公司总经理尹述荣说，2013年他们与华润集团合作，准备3年内新建18座加气站，但由于手续复杂，至今仅完成了2座。陕西三一工程设备有限公司副总经理易文明谈到，该公司积极推广工程车辆油改气项目，开发LNG搅拌车、挖掘机和吊车等工程车辆，但加气难、改造费用高，希望政府能出台一些扶持政策。

郭宗华也表示，LNG下游发展仍需要国家政策大力扶持，比如进一步降低LNG原料气价格；对LNG重型货车减少过路费50%，减免购置税、补贴差价；对LNG加气站简化建站审批手续，实行一站式办公；加气站土地定向供应，降低征地价格；对LNG产业实行减税等。

来源：中国化工报

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