未来10年电池成本将显著下降，预计2014年~2017年将出现产能严重过剩，尤其在美国和日本地区。
由此将推动电气化动力系统在各大汽车市场中的份额显著增加。计划投资将在2014年~2017年引发严重产能过剩。根据已宣布的投资项目，2015年的产能已达到2016年预计需求量的200%。另外，投资项目还未全部公布；主要厂商还有些尚未宣布的投资项目，这将进一步加剧产能过剩，国家补贴则会刺激产生更多投资。多数在发展中国家的投资集中在电池制造领域，并非核心的材料研发等投入上。相对应的，真正能够全面满足整车厂商技术需求，具有合格一致性的和规模产能、较低成本的电池供应商实际上还是非常匮乏。另外，需投入大量的研发和资本支出。在未来5~7年，仅6~8家全球电池生产商能够幸存。因此，电池供应商需制定明确策略，迅速获得市场份额以赢得生存。当然，投资者也应意识到巨大的投资风险。
来源：中国经营报
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