●大风吹过，沙土扑面而来，一眼望去延绵20公里的矿山一抹灰色，矿山的土路上一辆辆印有包钢集团的拉矿车疾驰而过。从稀土矿到稀土精粉到稀土分离产品，一条地下稀土黑市链条曝光。
●地处内蒙古包头150公里处的白云鄂博矿区以下简称“白云矿区”，它是我国铌、稀土等矿藏的重要矿区之一，也是包头钢铁稀土公司主要原料生产基地。这里的稀土含量又占据了全国稀土总含量的90%以上。
“哥们要矿吗，跟我走。”5月18日，笔者从包头乘车出发颠簸4个小时后到达白云矿区长途汽车站，当笔者以买稀土矿人的身份想联系卖家时，一群“黑车”司机便主动为笔者联系。
几经周折，笔者在知情人刘金化名的指引下，以买矿人的买稀土矿石身份和中间人帮助联系卖家的人搭上了线，这位中间人给笔者联系了一位外号“刀子”的偷矿者，中间人称其“神通广大”，即便偷矿时被巡逻警察抓到也不要紧。5月19日，笔者见到刀子时，他穿着一身印有“白云铁矿”字样的蓝色工作服，其自称是包钢集团白云矿区的工作人员。“5个品位稀土含量，5个品位即含5%稀土的每吨80元，品位更高的也有，每增加1个品位，每吨价格涨10元，品位最高能达到10~12个，你要多少有多少。”刀子很熟练地报着价，“但我们不包运输，你们必须先把路疏通了，别坏了事。”中间人告诉笔者，从白云矿区偷出来的矿很少运往外地，绝大多数就近选矿，“选出稀土精粉后，量只有原来十几分之一，带起来方便。”
当笔者提出要先看看货时，刀子和中间人非常爽快地带着笔者爬过白云主矿东南面的土坝，笔者看到大量稀土矿石堆砌其中。刀子告诉笔者，等到运矿石的时候，他们会在土坝外面的斜坡上开一道1米深，2米~3米宽的壕沟，然后将稀土矿石卸到沟里滚到外面，买家用车运走便可。“上了买家的车，我们就不管了。”上述白云矿区工作人员说。
随后，笔者以运输不便为由要求再去看看另一个矿点的稀土矿，通过调查走访，笔者发现刀子联系的这个土坝偷矿方式只能算小打小闹，这只是冰山一角。而真正被客户青睐的则是毗邻白云矿区，位于白云矿区东北边的菠萝头地名。
笔者了解，菠萝头的探矿权属于包钢集团，目前这个矿点包钢集团尚未开采，但这里已经满目疮痍，在没有任何开采许可的情况下，大量的稀土矿石正在被明抢暗偷。
据介绍，到菠萝头偷矿的老板一般会带10辆~20辆载重最少50吨的大卡车组成的车队，从晚上6点一直运到早上6点。如此粗粗计算，一天至少有几千吨的稀土矿石被拉走。
如果按照现在市场价来计算，菠萝头的稀土矿石品位一般是5个品位，按照如此品位价格来计算，每吨80元，一车50吨的稀土矿石就是4000元，1000吨就是8万元。“没有过硬的关系，绝对不可能这么明目张胆，多少双眼睛盯着呢！”一位参与偷矿的运输车司机介绍说。偷的成本极低，一本万利。
如此乱局也被包钢集团人士所认同，5月29日，包钢集团规划发展部部长刘志宏在接受《中国经营报》记者采访时表示，菠萝头的偷矿行为很“可怕”，“但那里现在还不属于包钢，我们只有探矿权，还没有开采权。”
而对于白云矿区内部人员是否有“监守自盗”的行为？刘志宏没有正面回答，只是告诉记者，如果内部人员参与会重罚。不过，他介绍说两年前此类事件曾发生过，“当时抓到过一个私自卖矿的副矿长，我们的处理是非常严格的，控制的越严，对企业就越有好处。”刘志宏说。
事实上，包钢集团为了防止自家矿石被偷，从两年前已经开始着手在白云矿区外围挖壕沟和建设铁丝网，但由于涉及和当地牧民的权益纠纷，进展缓慢。刘志宏告诉记者，包钢集团想借这次整顿机会完成上述防护工作，“菠萝头也属于我们规划范围，但愿进展顺利。”
让包钢苦恼的是，偷矿如此猖獗，但近年来能破获的此类案件却寥寥无几。
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