长远看我国汽车零件行业面临三大隐忧

2009年，我国成为世界第一大汽车产销国，这为我国汽车零件的发展创造了机遇。据海关统计，2010年1季度，广东省进口汽车零件7.4亿美元，比去年同期（下同）大幅增长83%。出口汽车零件4.7亿美元，增长41.3%。主要特点有：

一、进口持续10个月实现同比正增长，3月份当月进口值超过去年峰值，出口延续近5个月的增长势头。2009年6月起，广东省汽车零件月度进口值同比保持正增长，今年3月份进口值达3.05亿美元，超过去年12月份3亿美元的峰值，同比增长81.4%，环比增长45.9%。出口同比增幅在去年11月转为正增长后，保持快速发展势头，3月份出口1.7亿美元，同比增长35.7%，超过去年1.4亿美元的平均出口水平。

二、一般贸易方式占进口绝对主导地位，加工贸易出口增速快过一般贸易。1季度，广东省以一般贸易方式进口汽车零件7.2亿美元，大幅增长89.6%，占同期广东省汽车零件进口总值的97.3%；以加工贸易方式进口2249万美元，增长60.4%。同期，以一般贸易方式出口汽车零件3亿美元，增长37.1%，占同期广东省汽车零件出口总量的63.8%；以加工贸易方式出口1.5亿美元，增长45.5%，高出一般贸易增幅水平8.4个百分点。

三、对主要来源地进口迅猛增长，日本跃升为第二大出口市场。1季度，广东省从日本进口汽车零件6.6亿美元，增长82%，占同期广东省汽车零件进口总值的89.2%；从欧盟进口4646万美元，增长1.5倍；此外，从东盟和美国分别进口1225万美元和852万美元，增长48.5%和93.9%。汽车零件主要出口市场仍是美国、日本、欧盟和转口地香港，1季度对上述四个地区出口合计2.7亿美元，增长45.8%，占同期广东省汽车零件出口总值的57.3%。其中，对日本出口6777万美元，大幅增长97.6%，超越香港和欧盟成为广东省汽车零件第二大出口市场。

四、外商投资企业为进出口主体且增长迅猛，民营企业出口增幅相对较小。1季度，广东省外商投资企业进口汽车零件5.3亿美元，增长1.2倍，占同期广东省汽车零件进口总值的71.6%；国有企业进口1.8亿美元，增长22.4%。同期，外商投资企业出口汽车零件2.6亿美元，增长58.4%，占同期广东省汽车零件出口总值的55.3%；民营企业出口1.5亿美元，增长24.9%，低于总体出口增幅16.4个百分点。

随着全球经济逐渐企稳好转，我国经济各方面指标保持较好发展势头，国内居民消费力有了较大提升，在国内购车市场回暖的背景下，国内居民购买进口车辆需求增大，蓬勃增长的整车产销拉大了零部件的需求，促使1季度广东省汽车零件进口大幅增长态势。而国内汽车行业经过多年发展，累积了一定的技术基础，加上国内生产成本较低的优势，出口汽车零件在国际市场具有一定竞争力，在全球需求回暖的背景下，1季度广东省汽车零件出口也出现了快速增长的势头。

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