5大因素制约我国汽车零件行业健康发展

据海关统计，今年前7个月，上海关区出口汽车零件32.4亿美元，较去年同期（下同）大幅增长61.9%。

一、今年前7个月上海关区汽车零件出口的主要特点

（一）单月出口额逐月攀升，其中7月当月出口额创2008年以来新高。自去年12 月份上海关区汽车零件出口额同比由降转增以来，月度出口额逐月攀升，至今年7月份已经连续8个月保持同比增长。其中，7月份当月出口5.4亿美元，创2008年以来单月出口额新高，增长48.1%，增幅较上月收窄25.4个百分点。

（二）逾7成以一般贸易方式出口，以保税区仓储转口货物方式出口增幅显著低于关区整体水平。今年前7个月，上海关区以一般贸易方式出口汽车零件24.3亿美元，增长58.1%，占同期关区汽车零件出口总额的75%；同期，以加工贸易方式出口7.5亿美元，增长79.4%，占关区汽车零件出口总额的比重由去年同期的20.9%提高至23.1%。此外，以保税区仓储转口货物出口0.5亿美元，增长26.2%。

（三）外商投资企业的主导地位提高，私营企业和国有企业出口增幅低于总体平均。今年前7个月，外商投资企业经上海关区出口汽车零件20亿美元，大幅增长80.4%，占同期关区汽车零件出口总额的61.9%，比重提升6.3个百分点。同期，私营企业和国有企业分别出口汽车零件8.5亿美元和2.9亿美元，分别增长45.1%和24.7%，较同期关区汽车零件整体出口增幅分别低16.8个和37.2个百分点，2者合计占关区汽车零件出口总额的比重由去年同期的40.9%下滑至35.1%。

（四）6成以上出口至美欧日发达经济体，对韩国、墨西哥和印度出口成倍增长。今年前7个月，上海关区对前3大市场美国、欧盟和日本分别出口汽车零件10.1亿美元、5.5亿美元和4.5亿美元，分别增长62.6%、51%和67.4%。上述3者合计占同期关区汽车零件出口总额的62.2%。同期，对韩国、墨西哥和印度分别出口汽车零件3亿美元、1.3亿美元和0.9亿美元，分别增长1.1倍、1.6倍和1.5倍。

（五）机动车车轮及其零附件为最大出口类别，机动车用变速箱及零部件出口快速增长。今年前7个月，上海关区出口机动车辆的车轮及其零附件5.6亿美元，增长40.9%，占同期关区汽车零件出口总额的17.3%，出口平均价格为每个3.6美元，微跌3.3%。同期，出口机动车用变速箱1.7亿美元，激增1.6倍，增速列同期关区前10大类出口汽车零件首位。

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