“该草案一旦被欧洲议会通过，每年将影响我国10亿个电池产品的出口。”中国电池工业协会日前发出提醒。据悉，欧盟理事会刚刚通过了电池容量标签草案，该草案对可携式电池、汽车电池及蓄电池的准入门槛大幅提高，而当前我国出口电池在标签方面存在不少问题。
现状：法规日趋严格记者从中国电池工业协会网站发布的消息看到，欧盟电池容量标签草案内容非常详细，从法案适用范围、电池容量计量单位到标签大小及位置都作了明确规定。
按草案要求，出口欧盟的电池标签须根据国际电工标准清楚注明容量水平且须按固定的大小和位置列示。汽车电池及蓄电池的容量计量单位为“安培小时”或“毫安小时”。
草案规定，可携式电池及蓄电池的容量级别将以指定数字式样显示。使用数字式样的准则取决于电池或蓄电池内的物质以及其用途。
电池、蓄电池及其包装上的标签大小及位置均有所规定。
此外，草案规定了18个月的宽限期，18个月后投放市场的可携式电池、汽车电池及蓄电池，将正式接受规例内的规定监管。
影响：出口企业恐面临更大压力“虽然只是标签问题，但绝对不容忽视。”中国电池工业协会秘书长王敬忠表示，我国是欧盟电池供应的主要国家，全年出口欧盟市场电池总量逾40亿个，其中近10亿个存在标签问题。
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