“食用油企业大面积亏损停产导致两节食用油供应紧张？”这种猜想并非“平地一声雷”，因为大豆压榨企业的利润确实值得关注了。东方艾格农业咨询公司油脂分析师陈丽娜表示，按照目前的成本价格来看，大豆压榨企业的利润为70元~80元/吨。此外，多位油脂分析师也进行了测算，虽然数据略有不同，但是总体不超过100元/吨。按照目前的小包装大豆油市价来看，大豆压榨企业的利润率约为0.8%，这应该已经是一个相对乐观的数字了。
国内某大型粮油企业负责生产的人员对记者说：“企业加紧赶工已经有几个月的时间了，前期还是有利润的。但是，目前来看利润非常小了，已经濒临亏损。”如果事实真如该负责人所说，企业为何仍保持大量出货而不是适时适度减产呢？上述负责人表示，企业所在地区的市场占有量较大，目前又恰逢“两节”前的需求旺季，只要不增产就会导致市场货源紧张，更不要说减产了。然而作为大型生产企业来说，市场的良性运行是至关重要的。所以企业不可能采取减产甚至停产的方式减少亏损。
不过，一些中小粮油企业恐怕就难以支撑了。陈丽娜说：“有几家东北地区的油脂企业表示，他们目前都处于亏损的状态并且考虑停产，不过这种说法并未通过实地调查证明。但是可以确定的是，现在油脂企业的利润很低。”现在，在大豆压榨企业面前摆着两个令人深思的价格“倒挂”。一个是原材料——国产大豆和进口大豆价格“倒挂”，另一个则出现在下游市场——散装食用油和小包装食用油价格“倒挂”。
从大豆原料市场来看，目前，我国约70%的大豆需要依靠从国外进口。国内大豆价格敏感地受到国际价格的影响，这就直接造成国内大豆压榨企业部分定价权的丧失。近期，国内主要港口进口大豆分销价格成交集中在4050元~4250元/吨。而本月国家两次投放国储大豆的最低收购价分别为3750元/吨和3900元/吨，如果在起拍价的基础上加上出库费、运输费等费用，购买成本将高于4000元/吨，甚至超过进口大豆的到港价格。此外，据分析人士测算，由于进口大豆的出油率明显高于国家投放的陈豆，使用进口大豆压榨的利润率会高出使用国产大豆1倍。
安粮期货分析师姜兴春指出，大部分国储大豆位于东北三省，运到油厂成本很高，且铁路的运载能力有限，很难满足大豆压榨企业的需求。相反，海运到港的进口大豆的运输压力就比较低。因此，物美价廉的特质让大豆压榨企业对进口大豆更加依赖。再看食用油的市场价格。由于国家密切关注小包装食用油价格，并且限制涨价，目前国内一些地区已经出现了散装油价格高于小包装油价格的情况。姜兴春表示，现在散装油要比小包装油价格高出500元/吨，这个价差超过豆油压榨利润的5倍。饭店等大量用油单位开始放弃散装油，选择采购小包装食用油。一些商家甚至在超市大量抢购小包装油，经过换装后按照散装油销售，获利不薄。对此，姜兴春认为，这是一些企业在利用政府对于价格的管制，属于一种价格博弈。但是，这类行为并不会大面积出现，因为超市对于小包装食用油的供应还是有一定限制的。
面对高昂的原料价格和难以“造次”的市场价格，企业多少有些为难。利润有限，却仍要保持甚至增加产量，确实使得一部分企业有苦难言。不过，“一些夸大报道确实会加剧市场的波动，”姜兴春说，“这也是某些企业谋求话语权的一种途径。”
来源：国际商报
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