1月19日下午，一艘装载着10余万吨铁矿石的货船驶入青岛港。
这批货来自澳大利亚，是山东青岛一家贸易公司春节前进口的最后一批铁矿石。“进口铁矿石价格不断攀升，国外也在限制出口，不敢再进口了。”这家贸易公司的负责人李先生在接受本报记者采访时说。
这家公司现在囤积了100万吨进口铁矿石，每吨成本在170美元以下。李先生对今年上半年的铁矿石价格比较乐观，就等着春节后以更高的价格卖出。
兰格钢铁网的数据显示，1月7日，全国19个港口的铁矿石库存量升至8090万吨，自2007年以来首次突破8000万吨。
目前，全球第三大铁矿石出口国印度已经限制铁矿石出口，导致市场吃紧，铁矿石价格创下每吨177.9美元的历史新高，澳大利亚的铁矿石也涨到了每吨180美元以上。
有分析师认为，印度铁矿石价格将会涨至每吨180美元，加上贸易商大量进口铁矿石囤积在港口，这隐约传出一个信号，国内贸易商对2010年7月中旬以来一直延续涨势的铁矿石市场更加看好，囤货待涨的心理更加迫切，钢企和贸易商之间的新一轮铁矿石博弈已经开始。贸易商囤货创下新高“现在港口堆积的铁矿石足够国内钢厂使用一个季度，但这些货大部分都在贸易商手里压着不卖，等过完年再卖个好价钱。”这位王姓负责人对未囤积到足够的铁矿石而耿耿于怀。
上述李先生向本报记者表示，从去年10月开始，公司就开始“积攒”铁矿石，每进口一批就“攒”一点，因为他看好今年上半年的价格走势。
数据显示，2010年港口铁矿石库存平均水平保持在7400万吨以上，最高到8090万吨；2009年平均水平为6790万吨，在进口铁矿石同比下降的情况下，中国2010年港口库存水平增加610万吨，增幅8.9%。
业内人士表示，这说明贸易商正在囤货，试图持续拉高不断上涨的进口铁矿石价格。
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