据海关统计，2011年1月份，广东省出口船舶2.2万艘，较去年同期（下同）增长3.8倍；价值3.1亿美元，增长18.4%。其出口主要特点有：
一、1月份出口值继续回升。2010年6月份，广东省船舶单月出口值达3.5亿美元，为年内最高，此后月度出口额持续下滑，10月份当月出口值跌至1.9亿美元后开始逐月攀升，12月份出口值达2.9亿美元，增长16.2%，今年1月出口值延续回升态势，当月出口值3.1亿美元，增长18.4%，环比增长5%。
二、绝大部分以加工贸易方式，一般贸易出口逆势下降。1月份，广东省以加工贸易方式出口船舶3.08亿美元，增长20.8%，占同期广东省船舶出口总值（下同）的99.3%；以一般贸易方式出口203万美元，逆势下降55.5%。
三、主要出口及转口至香港地区。1月份，广东省对香港地区出口及转口船舶1.9亿美元，下降2.3％，占95%；同期，对新加坡出口0.6亿美元，下降6.1%，占3%。
四、外商投资企业主导出口，私营企业出口快速增长。1月份，广东省外商投资企业出口船舶1.9亿美元，增长36.5%，占61.3%；同期，国有企业出口0.9亿美元，下降6.7%，占29%。此外，私营企业出口0.3亿元，快速增长15.5%。
五、散货船为最大出口品种，液货船和集装箱船出口增幅高于总体。1月份，广东省出口散货船1.1亿美元，增长0.5%，占35.5%；同期，出口液货船0.9亿美元，大幅增长84.3%；此外，出口集装箱船0.5亿美元，增长44.7%。
2010年以来，我国船舶企业抓住市场回暖的契机，积极承接订单，中国造船业于全球市场占有率不断提高，国内船舶出口总额保持较快增长势头。工信部1月14日公布数据显示，2010年全国造船完工量6560万载重吨，同比增长54.6%；新承接船舶订单量7523万载重吨，同比增长2.9倍。截至年底，手持船舶订单量19590万载重吨，同比上升4.1%，我国造船企业完工出口船5300万载重吨，占造船完工总量的80.8%；完成出口交货值2949亿元，同比增长18.1%。2010年我国三大造船指标超越韩国，首次名列全球第一，打破了韩国造船业七年来三大指标位居世界第一的格局。
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