据海关统计，2011年1月浙江省出口船舶1.13万艘（包括船舶分段和娱乐用划艇等），价值7.5亿美元，出口量、值分别比去年同期（下同）增长1.9倍和22.8%。
一、2011年1月浙江省船舶出口的主要特点
（一）出口量增长较快，出口值增速保持平稳。1月份浙江省船舶出口量同比激增1.9倍，出口值增速则在两度滑落至负值后连续3个月保持20%左右。出口量增速远超出口值增速的主要原因在于当月出口船舶中单艘价格较小的娱乐或运动用充气快艇等船出口达1.12万艘，增长1.9倍，占同期浙江省船舶出口总量的99.2%；而出口值仅0.02亿美元，占同期浙江省船舶出口总量的0.3%。
（二）加工贸易出口增长较快，所占比重进一步提升。1月份浙江省以加工贸易方式出口船舶7.3亿美元，增长29%，占同期全省船舶出口总值的97.3%，较去年同期提高5.5个百分点；一般贸易出口船舶0.2亿美元，下降47%，占2.6%。
（三）私营企业出口逾6成，且增长较快。1月份浙江省私营企业出口船舶4.8亿美元，增长60.7%，占同期全省船舶出口总值的64%，较去年同期提高15.2个百分点。同期，外商投资企业和国有企业分别出口1.5亿和1亿美元，同比下降28.1%和5.4%。
（四）欧盟、香港和非洲是主要出口市场，对非洲出口激增。1月份，浙江省对欧盟出口船舶2.3亿美元，增长20.2%；对香港出口2.1亿美元，增长1.9倍；对非洲出口1.2亿美元，增幅达2177倍；三者合计占全省船舶出口总值的74.8%。
（五）出口以散货船为主，集装箱船无出口。1月份浙江省出口散货船4.7亿美元，增长34.3%，占浙江省船舶出口总值的62.7%；出口机动多用途船1.3亿美元，增长1.1倍。
二、船舶行业运行态势及面临的主要困难
2010年我国船企新接订单超过完工量，手持订单量饱满：全国造船完工量6560万载重吨，同比增长54.6%；新承接船舶订单量7523万载重吨，是上年同期新接订单量的2.9倍。截至12月底，手持船舶订单量19590万载重吨，比2009年底手持订单上升4.1%。此外我国船厂也开始加入高附加值船型的新订单争夺战中，如沪东中华已经通过自己的技术建造并成功交付了5艘LNG船，2010年还签下了我国首份LNG船出口合约。但在造船行业目前运行态势良好的同时，仍面临以下困难：
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