三大问题阻路，通用零部件产业亟待转型

　　谈及行业的发展现状，中国机械通用机械零部件协会名誉理事长刘元杰的总结是“成就突出”。但紧跟其后的是另外四个字———“问题显著”。

　　在他看来，行业虽然多年来发展势头强劲，但却大而不强，结构矛盾突出，且转战高端也面临着诸多难题。

　　对此，他认为业内必须应保持清醒头脑。“抓住传统产业升级和战略性新兴产业发展所带来的新机遇，实现行业转型。”刘元杰表示。

　　发展势头强劲

　　“行业已连续多年保持年均20%以上的增速，国内外市场发展势头强劲。”刘元杰介绍说。

　　经过多年发展，我国基础零部件已经形成门类齐全、规模大、具有一定国际竞争力的产业体系，且技术水平显著提高，市场竞争力进一步提升，企业的管理水平、发展理念、人才队伍建设也进步显著。

　　据了解，我国的通用零部件产业有主要骨干企业200余家，年销售额超过2500多亿元，年出口70多亿美元，市场销售额已排在世界前列，我国已经成为基础零部件制造大国。

　　目前我国通用零部件进出口总值已成为我国机械基础件大行业进出口总值的主体，其进口值所占比例约为80%，出口值约占60%。

　　结构矛盾突出

　　但不容回避的是，该产业大而不强、结构矛盾突出，其主要表现有三：

　　其一，关键零部件大量依赖进口，核心技术受制于人。

　　据悉，2010年全行业进口135亿美元，出口70亿美元，贸易逆差65亿美元，其中汽车自动变速器和高速列车变速器等核心技术受制于人，尚需大量进口，“我们是紧固件出口大国，但进出口的价差竟高达6~8倍之多。”刘元杰不无担忧地说。

　　其二，产业结构不合理，产品品质差距明显。

　　中低档产品产能过剩、高档产品能力不足，造成了低层次的重复建设以及同质化的恶性竞争。据初步统计，高档产品占比仅约10%，中档产品和低档产品分别占比约50%、40%。

　　刘元杰还告诉记者，目前国内外同类产品的质量稳定性、一致性、可靠性差距较大，国内产品寿命较短，一般为国外同类产品寿命的30~70%，还不能完全满足用户要求，此外，生产效率、能耗、物耗、排放、环保等也存在较大差距。

　　其三，高级技术人才缺少，装备水平较低。

　　据了解，高级创新型技术人才缺少，产业技术工人匮乏的现象较为普遍。目前行业内工程技术人员占在职人员的5~6%，而在一线从事设计、工艺的人员还不足2%。

　　行业内的高档设备少，中低档设备多，规模以上企业的高档设备占比约为1%；数控设备少，机动电动设备多；单机工作多，自动化智能化成线生产设备少；手工抽检多，在线检测少。

　　转自：

　　【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读