铅酸电池行业企业急剧扩产或致产能过剩

　　“有车没电池”，是近期让电动自行车企业最烦心的事。

　　受铅酸电池生产企业大面积停产的影响，目前电动自行车行业的空配率已达50%—60%，许多企业都陷入“有车没电池”的窘境。

　　空配率仍在持续增长

　　一家电动自行车企业的负责人透露，现在如果发100辆车出去，能够配上30组电池给经销商已经是很好了，不少车不得不被积压在库房里“等待”电池，而空配率仍在持续增长。

　　天能动力是我国电动自行车电池行业的两家龙头企业之一，该公司董事局主席张天任对上述企业的说法表示认同，据他了解，目前不少电动自动车是“空车”出售，消费者需要自己到市场上配电池，或者要等到两个月后经销商才能为其配上电池。

　　铅酸电池严重缺货

　　基于今年政府部门对该行业的严厉整顿。从今年5月起，由环保部、发改委等9部委发起的联合专项整治，几乎波及到所有企业。截至8月初，全国近87%的铅酸电池企业被关停或转产。此次整顿力度之强前所未有。

　　大面积铅酸电池企业停产关闭致使电池产能遭受重创，直接引发铅酸电池供货不足。

　　“主要是缺电池，整车没有电池就没法卖。”天津自行车行业协会理事长龚孝燕表示，目前电动自行车市场十分不乐观，不只是中小企业，大型整车企业依然受影响。其预计，这种影响还将在下半年继续加深，天津和国内自行车电动车产业也将受到冲击，生产供应和企业产能都会受到一定程度的影响。

　　龙头企业提价获利

　　铅酸电池的短缺直接导致价格上涨。有报道称，5月份以来，电池价格已上涨10%—30%。

　　天能动力8月披露的中期业绩显示，公司上半年销售额同比增长46.7%，至24.38亿元；纯利润则同比增长高达95%，至2.01亿元。

　　而另一家行业龙头企业超威动力同样也显示出强劲的盈利能力，上半年收入同比增长34.3%，至19.39亿元；净利润增长19%，至1.42亿元。
　　天能与超威同为在香港上市的内地企业，在今年全球资本市场动荡的大背景下，超威股价仍然上升了近50%，天能则上扬约8%，同期恒生指数则下跌了24%。

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