企业产品积压严重，多行业深陷高库存危机

　　据了解，中国目前的产能利用率只有60%。美国当前的全工业利用率为78.9%，即便是2008年金融危机爆发之后的最严重时期，其产能利用率也达到66.8%。目前我国24个工业行业中有22个出现产能过剩。

　　来自多个行业的大量产品正在贸易商和公司仓库中堆积。

　　湖南株洲的何先生现在越来越多地把精力放在他的饺子馆上面，而对另外一家店面懒得打理。

　　在两年前，何先生打理了国家一家知名家电企业的产品，并开设了专卖店。时至今日，专卖店生意冷清，尽管店面不大，但每个月亏损额都在千元以上。而厂家仍在不停地要求何先生进货，以保证最新产品的齐全。

　　略显讽刺的是，当初令何先生看重的家电专卖店生意惨淡，饺子馆却生意红火，每个月的利润能达到1万元。“要没有饺子馆给专卖店进行补贴，专卖店早就关门了。”何先生说。

　　新近发布的汇丰PMI分项数据显示，成品库存指数已创下2004年4月汇丰PMI数据调查开始以来的最高值。官方PMI数据显示，成品库存在8月上升了0.2个百分点。

　　有分析师认为，这说明目前的产品积压非常严重。国内需求可能比想象得要差。

　　高库存成多个行业普遍现象

　　从工业领域的钢铁等行业，到消费品如家用电器、汽车，再到住房，几乎所有的产品都面临着供大于求。

　　国家统计局最新数据显示，1至8月份，商品房销售面积57415万平方米，同比下降4.1%，在这背后，房地产公司的中报更能说明问题。

　　房地产公司2012年中报显示，上市公司存货总量创近5年新高。从最近3年的数据看，2010至2012年中期房地产的存货总量依次为9225.47亿元、11105.48亿元和14044.7亿元。这意味着全国房地产库存一直都是积压再积压。今年中报显示房地产库存14044.7亿元，较去年末增长7.65%，去年年末又较去年中报增长为17.48%，2011年中报又较2010年末增长为20.38%。

　　再来看汽车行业，《AlixPartners艾睿铂2012年中国汽车行业展望》报告显示，汽车行业产能过剩问题严重，中国汽车厂商在过去一年中不得不把零售价格折扣维持在5%到15%甚至更高水平，以换取市场份额。

　　汽车厂商把更多的库存推给了贸易商。中国汽车流通协会最新发布的“汽车经销商库存调查结果”显示，7月份汽车经销商综合库存系数为1.70，仍高于1.5的警戒水平。

　　北京亚运村汽车交易市场的一家4S店中层告诉《中国企业报》记者，从整体来看，汽车卖不动，但厂商又要求4S店完成指标，现在只有1/4左右的4S店能够勉强盈利。

　　在家电方面，据家电行业统计数据显示，2012年初，国内空调业面临的库存压力高达2200万台，创出了近5年来的新高。何先生告诉《中国企业报》记者，实际上，他代理的那家家电企业从去年下半年开始，就已经开始清理库存了。

　　在钢铁方面，更令人“哭笑不得”，即便钢材卖不动，中国的粗钢产量却一直上升，据媒体调查显示，中国第一大产钢大省河北省去年瞒报时间钢产量高达5000万吨。这说明国家统计局公布的2011年中国粗钢产量并非6.8亿吨，实际应为7.3亿吨。

　　据记者了解，目前，无论钢厂出台的钢材价格有多么优惠，钢贸商都毫不领情，坚决实施“零库存”政策。“我们不能在充当钢厂的仓库了，我们也没钱。”有钢贸商说。

　　企业拒绝减产、停产

　　在另一存在高库存压力的行业———水泥行业，一些企业在收到限产保价的通知后，没过几天，偷偷复工。

　　南方一家水泥企业就是这样的一个情况，该公司销售部门负责人告诉《中国企业报》记者，水泥目前的库存压力很大，按照上面的指示，相关企业要限产半个月，以缓解高库存的压力。

　　“但有一些企业在限产不到一周之后，就开始悄悄复产，虽然这么做并无好处。主要原因是怕失去市场份额。”该负责人说。

　　汽车行业也是相似的情况，《Al－ixPartners艾睿铂2012年中国汽车行业展望》显示，整个汽车行业的平均产能利用率从2010年的85%下降到2012年的大约70%。

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