成交低迷矿价仍坚挺，三大矿山试图调高市场预期

“无论市场需求如何变化，也无论有没有成交量，在港口的铁矿石报价依旧可以保持"坚挺"。”天津港区一位贸易商在电话里说。这位贸易商告诉《经济参考报》记者，这样的报价似乎失去了原本意义。

　　这位贸易商和很多贸易商一样，不报价，等有意愿的钢厂出价，可以做，就成交。但是客户大多还是选择观望。实际上，在国家限产政策席卷国内多个省份导致全国粗钢产量下滑后，铁矿石价格丝毫未受影响。据联合金属网统计显示，近一周内63 .5印粉外盘报价一直维持在158美元至160美元/干吨高位。

　　“铁矿石价格维持高位，最受益的应该是三大矿山。”联合金属网矿石频道分析师徐光剑在接受《经济参考报》记者采访时说，他预计，从整体需求来看，如果政策没有大的变化，铁矿石价格有可能在12月份还会冲高。而这正是三大矿山试图要调高市场预期，为明年矿石涨价做准备。

　　矿石价格坚挺但成交低迷

　　“前期九月份受节能减排影响，钢厂判断矿石可能会跌，因此一段时间钢厂都没有采货，但是这一轮的节能减排矿石价格没有降，反而是往上走，因此一部分钢厂开始补充库存，加上钢价企稳回升，最终又把市场炒了起来。”华北地区一家国营钢企原料采购部门负责人在接受《经济参考报》记者采访时表示。

　　他告诉记者，尽管目前情况已经有所缓解，但是这段时间恰好赶上当地雨季，目前在澳大利亚西岸装港情况不太好，从而导致澳矿资源到货较少，因此也拉高了铁矿石外盘价格。据了解，印度矿情况也不乐观，据印度贸易部上周三公布的数据显示，印度9月铁矿石出口量下滑至303万吨，为自2008年10月以来的最大降幅，且出口量为自2007年4月以来最低。“价格冲到了160美元以后，就没有人愿意接盘了。”徐光剑告诉记者。随着央行调息政策的出台进一步打压了钢厂的采购积极性，也加剧了商家的恐慌心理。值得注意的是，目前的铁矿石报价和现货价格，已经高于三大矿山确定的四季度矿石协议价。

　　海运市场方面，波罗的海干散货运价指数周一上涨0 .77%或21个点，至2748点，连续第二个交易日上涨。26日巴西图巴朗至青岛运费为31.531美元/吨；西澳至青岛运费为12.100美元/吨。

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