• 零部件企业比整车企业更需政府扶持

    专家们一致呼吁，零部件企业的发展已经成为中国汽车产业能否强大的关键，政府在不断刺激和鼓励整车企业发展的同时，能否将天平向零部件企业倾斜，帮助中国零部件行业更好地发展。
     2014-12-30

  • 谷物进口威胁不到粮食安全

    虽然近几年我国大量进口大米、小麦、玉米等谷物，但是进口量的增长并不能说明我国粮食安全就会受到威胁。由于中国的战略是保证粮食基本自给，因此我国不会到国际市场上去过多地采购谷物。
     2014-12-30

  • 中国家电业不要口水仗要创新

    面对快速拉开的互联网时代大幕，一个新的挑战摆在了所有家电企业的面前，那就是如何更好地整合社会创新资源、更加快速地推动技术创新和产品升级，如何更好地满足年轻一代消费者的需求，这些都需要大企业的大智慧来推...
     2014-12-30

  • 国际油市不能缺少“中国因素”

    中国作为能源消费大国，期待国际能源合作，尤其是与20国集团共同建设能源合作伙伴关系，可以培育自由开放、竞争有序、监管有效的全球能源大市场，共同维护能源价格和市场稳定
     2014-12-30

  • 缺陷产品不能一召了之 政府要及时补位

    随着中国步入汽车社会，巨大的市场将释放更多汽车消费需求，相关的配套监管和保障机制也应迎头赶上。当市场机制出现不畅，政府要及时补位
     2014-12-19

  • 汽车零部件产业：脊梁要挺直更需呵护

    强大的汽车零部件产业是支撑一个国家汽车产业发展壮大的坚实脊梁。因此，在我国的汽车产业政策中，都曾数次强调过发展自主零部件产业的重要
     2014-12-19

  • 化企转型应做好“加减法”

    时代在发展，科技在进步，任何产品、任何产业都不可能一成不变。因此，大到国家经济转型，小到企业发展，都有一个提档升级换代的过程。作为企业经营者，应该审时度势、顺势而为，既要会“算加法做增量”，也要会“算...
     2014-12-19

  • “法治”是最佳治污利器

    对于日益严峻的大气污染形势，环保界对这部法律盼望已久，一旦握有如此治污重典，环保执法将更体现威严。但同时，排污企业也必将面临更大的治理减排压力，因为将来与之打交道的不再是“人”，而是威严的法律。
     2014-12-19

  • 治霾，要技术也要改革

    治霾，要技术也要改革如果说煤炭使用是雾霾的成因，那么不合理的体制也是雾霾的成因，在我们较多地从技术角度研究治霾措施时，不应当忽视对改革思路的研究
     2014-12-19

  • 提高竞争力才是王道

    我国甲醇燃料从理论上说百般都好，然而政府、行业和企业合力推广多年，却始终不尽如人意。业内人士一句话道破机关：甲醇燃料未能大规模推广的主要原因，还是竞争力不足。
     2014-12-05

  • 价格改革须“两手抓，两手都要硬”

    市场化改革是“一手”，完善监管措施是“另一手”。价格改革必须“两手抓，两手都要硬”。在法治的语境下，完善监管措施“这一手”更要先行，这样才能真正让广大群众共享改革发展的成果，才能促进社会的公平正义，才...
     2014-12-05

  • 推动能源供给革命建立多元供应体系

    我国是世界上最大的能源生产国，已经形成了煤炭、电力、石油、天然气、新能源、可再生能源全面发展的能源供给体系。但能源供给的制约较多，结构不合理，石油、天然气对外依存度高，核电、风电、太阳能等清洁和可再生...
     2014-12-05

  • 发展煤化工与环保不可偏废

    正如中国石油和化学工业联合会副秘书长胡迁林之前在接受媒体采访时说的，水资源和环境制约等问题是煤化工产业发展中的问题，与其他新兴产业起步一样，关键看我们如何对待。只要正视、不回避这些问题，采取积极措施，...
     2014-12-03

  • 扶持小微企业不能止于“降费令”

    11月15日，国务院常务会议决定实施普遍性降费，进一步为企业特别是小微企业减负添力。会议部署了4项具体减费举措，预计每年将减轻企业和个人负担400多亿元。
     2014-12-03
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