• 中国股市为何徘徊不前

    近年来中国股市持续低迷，沪指最近半年来持续在2400点左右震荡徘徊。尽管和股市打交道已长达15年之久，也曾有过颇为不错的“战绩”，但徐桂珍近来却渐失耐心，减仓观望。
     2012-04-27

  • 汽车企业回归质量远点任重道远

    今年2月，国务院法制办公布了《缺陷汽车产品召回管理条例》，公开征求社会各界意见。据透露，《缺陷汽车产品召回管理条例》已经列入国务院立法计划，意味着这项事关汽车质量安全的重要立法工作，已经离消费者越来越...
     2012-04-27

  • 汽车零部件谁的江湖？

    中国汽车产业一直以来“重整轻零”，造成外资对关键汽车零部件的控制高达70%至80%的市场份额，本土汽车零部件企业则被排挤至非关键零部件市场。随着外资零部件企业争先恐后地在中国市场设立独资企业。
     2012-04-26

  • 政策助力，电子商务创新才是“王道”

    我国电子商务行业自去年下半年开始进入短暂调整期，目前B2C及团购领域均处于饱和状态。在这个时间节点上，《电子商务“十二五”发展规划》的出台无疑为电子商务行业注入一支“强心剂”。
     2012-04-26

  • 一季度税收增速缘何回落22个百分点

    财政部公布2012年1-3月全国税收总收入完成25857.81亿元，比去年同期增加2418.96亿元，增长10.3%，比去年同期增速回落22.1个百分点。
     2012-04-26

  • 控物价不能掉以轻心，警惕哪些推手

    菜价刚降，油价又涨。日用品涨价缘何此起彼伏？今年影响物价波动背后有哪些推手？在当前宏观调控中平抑物价居于什么位置？这些已成为当下百姓十分关切的话题。
     2012-04-26

  • 公车改革：自主品牌崛起良机？

    尽管公车改革对于自主品牌是利好消息，然而作用是非常有限的。他认为，有些观点用公车改革为自主品牌发展注入一剂“强心针”这样的词语，是过于乐观了。外力的作用是非常有限的，企业的发展还是要看自身内力修炼。
     2012-04-25

  • 航运业驶出巨亏泥潭尚需时日

    面对油价上涨、经营成本不断上升等不利因素，航运企业普遍严重亏损。国务院日前令发改委牵头成立小组对航运业进行研究，并将研究出台“海运发展战略”，以推动行业改革。
     2012-04-25

  • 稀土协会能否成为行业利益“润滑层”

    我国稀土行业由于企业数量多而分散等原因，一直存在资源开采过度、冶炼产能严重过剩、出口产品技术含量低等问题。与此同时，一些国家和组织也一直在对中国限制稀土出口的政策不断施压。
     2012-04-25

  • 谁能解开我国光伏产业的“死穴”

    在全球光伏组件的10强企业中，中国就占了一半，可谓是名副其实的“光伏大国”。但就是这样的一个光伏大国，目前几乎所有的技术设备和九成以上的原料依靠进口，98％的销售依靠出口。
     2012-04-25

  • “中国制造”仍需减负给力

    记者在广州、东莞、佛山、珠海等珠三角地区调研时，众多中小微企业负责人认为，“经济寒冬”远未过去，“中国制造”面临招工难、材料贵、融资难、税费重等多重困局，亟须相关部门进一步减轻企业负担，让“中国制造”...
     2012-04-24

  • 从宏观和中观层面解读2011年海关数据

    2012年2月，中国五金制品协会秘书处正式发布根据海关资料获得的2011年五金制品进出口数据。从此次公布的数据看，整个中国五金制品行业乃至单独每项产品的数据变化十分耐人寻味。
     2012-04-24

  • 中国如何应对海外铀依赖

    中国已探明的铀资源较为匮乏。WNA的数据显示，中国已探明的可开采铀资源仅有6.8万吨，不足世界总量的1%。另据国际能源署(IEA)的数据，2010年中国铀产量仅为827吨，而2011年中国铀消耗量却达...
     2012-04-24

  • 创业板退市制度出台 股市影响几何

    接受中国证券报记者采访的券商人士普遍认为，创业板退市制度的推出将提高投资者风险意识，改善市场资源配置功能，加速绩优公司和绩差公司的估值分化。不过，这一制度对市场的影响将是长期的，短期内引起创业板估值大...
     2012-04-24
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