• 造车新势力交付暴增 上游材料紧缺 新能源车产业链怎么办?

    造车新势力交付暴增 上游材料紧缺 新能源车产业链怎么办?

    7月伊始,造车新势力便已接连公布6月的销量业绩,销量普遍增长翻倍。与5月销量排名不同,6月蔚来汽车依旧是造车新势力的销量榜首,第二名变成理想汽车,其次是小鹏汽车和哪吒汽车。
    2021-07-07
  • 缺芯下国产半导体迎发展契机

    缺芯下国产半导体迎发展契机

    缺芯行情还在持续,而国内市场由于处在相对稳定的生产和发展环境中,且在部分环节的能力的确处在优势地位,无疑成为了这段时间承接更多半导体外部需求的重要支点之一。
    2021-07-07
  • 电力:点亮国民经济生活的不灭灯火

    电力:点亮国民经济生活的不灭灯火

    100年中国电力工业的发展史,是一部波澜壮阔的历史。中国的电力工业从艰难曲折、蹈珊缓慢到快速发展、大步前进、波澜壮阔的伟大的历史时期,再到全国发电装机总容量、电网设备投运总规模及发电量、供电量稳居世界第一位
    2021-07-06
  • 机械:规模大能力强 自力更生跨越发展

    机械:规模大能力强 自力更生跨越发展

    不仅规模从小到大,中国机械工业更从修配到制造,完成了从制造一般产品到高、精、尖产品,从制造单机到制造大型先进成套设备的转变,建成了产业门类齐全、产品品种丰富、具有较大规模、具有相当实力和技术水平、成套水平不断提...
    2021-07-06
  • 船舶LNG加注产业如何破局?

    船舶LNG加注产业如何破局?

    我国提出了“2030年单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降60%-65%”的发展目标,其中内河船舶推广使用LNG清洁燃料是实现节能减排目标的重要措施之一。
    2021-07-05
  • 汽车:自主品牌

    汽车:自主品牌"换道超车"勃发新动能

    追寻汽车的足迹,从燃油车到新能源汽车,从交通工具到艺术品,从公路建设到城市发展,汽车不仅带来工业生产方式的革新,亦决定国家经济的命运兴衰。当汽车的世界出现了中国的身影,历史又再次见证中国制造力量的崛起。
    2021-07-05
  • 工业互联网释放“数字红利”

    工业互联网释放“数字红利”

    “十四五”规划对加快数字化建设、建设数字中国作出明确部署。实践证明,数字经济与实体经济各领域的深度融合所带来的生产效率提升及生产模式改变,成为产业转型升级的重要驱动力。
    2021-07-04
  • 从一粒药看“中国造”——从仿制药到自主创新的跨越

    从一粒药看“中国造”——从仿制药到自主创新的跨越

    新冠疫苗研发速度与数量始终处于世界第一方阵,全国累计报告接种近12亿剂次……百年未遇的全球新冠肺炎疫情“大考”,中国交上了一份合格的答卷。
    2021-07-03
  • 热点矿产品未来投资机遇在哪里?

    热点矿产品未来投资机遇在哪里?

    一段时间以来,铁、铜、煤等大宗矿产品价格居高不下,受到广泛关注。这些热点矿产品未来还有没有投资机遇,投资机遇在哪里?
    2021-07-03
  • 钢铁产业“钢需”仍存在 钢价大涨难

    钢铁产业“钢需”仍存在 钢价大涨难

    目前各地均在基建项目上发力,努力完成“十四五”规划开局的重要任务。作为基建中不可或缺的钢铁,今年以来价格出现大幅上涨,并创出历史新高,引起市场广泛关注。
    2021-07-02
  • 中国制造业PMI连续三个月回落,稳增长压力上升

    中国制造业PMI连续三个月回落,稳增长压力上升

    国家统计局周三公布数据显示,6月中国制造业采购经理人指数(PMI)较上月下降0.1个百分点至50.9%,为连续第三个月下滑,显示经济增长动能正在走弱。
    2021-07-01
  • 碳排放、碳中和对铝消费的拉动

    碳排放、碳中和对铝消费的拉动

    据测算,未来5年,国内光伏板块预计年均新增铝消费量将达到198.9万吨,全球将达到613.3万吨。未来10年,中国预计年均新增铝消费量将达到346.9万吨,全球达到1165.5万吨。
    2021-07-01
  • 5月产量骤增317% 占比超六成磷酸铁锂电池打赢

    5月产量骤增317% 占比超六成磷酸铁锂电池打赢"翻身仗"?

     6月15日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示,今年5月,国内磷酸铁锂电池单月产量达8.8GWh,同比大增317.3%,占国内动力电池总产量的63.6%,远超三元锂电池的5.0GWh。
    2021-06-30
  • 亮点纷呈 5月乘用车市看点多

    亮点纷呈 5月乘用车市看点多

    中汽协统计的车企层面的库存数据显示,5月,乘用车库存仅有50万辆左右,而正常库存应维持在100万辆左右,减少了近一半,这在一定程度上说明供给端生产的不足。
    2021-06-30


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