• 北京高速超过免费时间段将全程收费

    为提升收费公路通行效率，更好地服务市民出行，免费通行期间，全市市域内各收费公路的主收费站将根据具体交通流量及车型分布情况设置专用通道，小型客车专用通道不少于车道数(不含ETC)40%。
     2012-09-21

  • 合肥三年后将成物流枢纽城

    “待建的空港物流园区，依托新桥国际机场和合淮阜、合六叶等高速公路的货运能力，这里未来会是合肥规模最大、辐射力最强的物流园区。”合肥市发改委副主任程宗好告诉记者，合肥欲把空港物流园区打造成东亚地区的航空...
     2012-09-21

  • 广西加快构建通往东盟铁路通道

    为加强与东盟国家的铁路通道建设合作，根据国家规划，广西正在努力构建“广西—越南—新加坡”的南、北、中线三条国际铁路通道。据自治区铁路建设办公室常务副主任李宏庆介绍，目前，涉及的铁路项目均已开工建设或已...
     2012-09-21

  • 快递“双节”不休息、不涨价

    中秋、国庆“双节”临近，快递行业开始忙碌起来。目前申城每天的快件量较暑期增加了一成左右，月饼成了一些快递员每天都要收发的物品。面对即将到来的8天假期，申城众多快递企业均承诺 “节日不打烊、不加价”。
     2012-09-21

  • 北京加开30对临客保两节出行需求

    从北京铁路部门获悉，为满足旅客中秋、国庆两节出行需求，铁路局拟在两节期间加开临客30对。其中北京站加开列车15对，北京西站加开列车13对，北京北站加开列车2对，北京南站的京沪高铁和京津城际都将视客流情...
     2012-09-20

  • 13省公布高速免费细则其它省市待批阶段

    今年中秋国庆8天假期，7座及以下小型客车将首次免收高速公路通行费。随着双节的临近，各地的高速免费实施细则也陆续出台，据不完全统计，全国已有北京、四川等13个省市区公布了高速公路免费细则，其中，大部分省...
     2012-09-20

  • 高速公路免费通行何以动静这么大？

    免费通行的“动静大”，往深里究，自然涉及利益纠葛，包括地方政府大举修路的“发展冲动”，还有路桥公司的获利本性。既然要贷款修路、收费还贷，政府还贷公路的收费期限最长不得超过20年，经营性公路的收费期限最...
     2012-09-20

  • 冷链物流核心在于“控” 技术管理需创新

    “从全国看，冷链处在起步阶段，而冷链研究与应用属于技术集成创新和管理集成创新。这就需要‘官产学研’紧密结合，打造可支持科技成果转化和产业化的‘核心’。”王侃表示，冷链物流的核心在“控”，其本质是在系统...
     2012-09-20

  • 物流业数据惨淡 中国物流业形势很不乐观

    缺乏约束与监管的行业现状致使中小型物流企业的发展遭受严重阻碍。对于那些大型、正规的企业客户，尤其是外资企业，他们更倾向与大型外资物流企业或中远、中外运等大型国字头企业签订物流合同，而不愿尝试与小型承运...
     2012-09-20

  • 高速路免费细则出台如挤牙膏 超时限收费遭质疑

    节假日取消高速公路收费是临时性免费。随着取消收费呼声的加大，临时性免费措施可能会越来越多，当临时性免费多到一定程度，变成一种常态时，可能就会逐渐过渡到彻底取消收费。当然，这需要一个漫长的过程。
     2012-09-20

  • 冷链物流发展落后导致水产品流通成本高

    水产品在物流过程中需快速流转。因为鲜活性，部分水产品需要冷藏和冷冻，按常温品、低温品和冷冻品不同属性进行储存运输或活水车带制冷充氧设备的运输。如冷冻水产品一般要求在-18℃~-25℃下流通，而生鲜高档...
     2012-09-20

  • 我国的冷链物流还未形成体系

    我国食品冷链在仓储方面主要存在冷库结构不合理，布局分散，利用率不高的问题。冷藏设施和冷链装备不足，原有设备陈旧，现新有设备成本高，发展和分布不均衡，同时无法给易腐食品流通提供低温保障。
     2012-09-20

  • 增加运力确保长假配送 北京快递今年国庆不打烊

    面对即将到来的最长假期，昨日，北京主流快递企业首度集体承诺不打烊。在各种成本上涨导致利润不断压缩的大背景下，快递企业已不敢像以往假期那样“消极怠工”。因为此时丧失的市场份额很可能为企业的走势产生一定影...
     2012-09-20

  • 铁路货运“实货制”改革体现人性化

    随着我国社会主义市场经济的发展，物流产业也经历着结构性的转变。其中货物运输格局发生变化，铁路市场份额下降，公路迅速上升，民航和水运略有增加，管道稍有减少。运输市场进一步由卖方市场向买方市场转变，各种运...
     2012-09-20
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