• 海运联盟成“过冬”新模式

    全球经济复苏乏力，低速增长，航运“严冬”已然成为不争的事实。9月份，交通运输部副部长徐祖远在“国际海运（中国）年会2012”上，向航运界发出“联合自强”的倡议，鼓励行业间、上下游企业间深化合作。
     2012-12-21

  • 商务部：加强农产品现代流通体系建设

    完善农产品产销衔接促进体系。支持发展农批对接、农超对接和直供直销等产销衔接模式，鼓励农产品批发企业以资本为纽带，优化产销商流链条，推进南菜北运、西果东送试点，启动农产品现代流通综合示范区创建工作。
     2012-12-21

  • 民航业连续两年利润下滑

    今年依靠较旺盛的国内市场需求，中国民航业运输量高于预期。在昨日举行的全国民航工作会议上，民航局表示，2012年，我国民航主要运输指标保持平稳较快增长，预计今年运输总周转量611亿吨公里、旅客运输量达到...
     2012-12-21

  • 高铁冲击致15%民航航线运量下滑

    随着高速铁路在中国各地的开通运营，越来越多的民航支线航线被迫停飞。业内专家统计，2012年“四纵四横”的高铁网络形成后，将覆盖中国民航58%的市场。民航局研究指出，在500公里以内高铁对民航的冲击达到...
     2012-12-21

  • 电商企业获物流牌照物流大站一触即发

    电子商务以其便捷性，实现了足不出户就可方便购物的目的，迅速征服了很多消费者，特别是征服了年轻的消费者。施华洛世奇（www.qhsj558.com）网上购物已经成为很多消费者购物的首选。
     2012-12-21

  • 冷链产业多元化市场发展空间提升

    我国冷链物流行业已逐步改善粗放、小规模的发展模式，朝着精细化、专业化、集约化、节约型、环保型、智能型的方向发展，尤其随着北京、上海和广州等一线城市国际化程度的日益提升，冷链产业在全国范围内展开大布局，...
     2012-12-21

  • 电商大战火拼“最后一公里”

    目前多数电商都采用第三方物流的方式，但占据国内物流市场90%份额的是中小型物流企业，小、散、乱的行业特征很难满足高速发展的电商行业对于物流配送服务大规模、专业化的要求。
     2012-12-21

  • 物流行业的“蝴蝶效应”

    物流行业是一个融合了运输业、仓储业、货代业和信息业的复合型朝阳产业。物流业也因其涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大而迅速的成为国民经济的重要组成部分和不少地区新的经济增长点。
     2012-12-20

  • 民营冷链装备大旗还能扛多久

    当前，不仅是冷链装备市场存在中外冷链企业竞争的局面，在冷链运输、冷库运营等方面同样不乏这样的例子。日益激烈的中外冷链企业竞争，使得那些实力弱小的民营冷链企业生存颇为艰难。
     2012-12-20

  • 现有冷链物流产业体系存多种缺陷

    目前，我国品冷链还未建立起一套能监控保障食品从生产、包装、储存、运输和销售的全过程质量状况的完整体系，缺乏相关的温度立法及食品卫生法规执行不力，致使食品在整个物流过程中的质量状况无法得到有效控制和保障...
     2012-12-20

  • 国际航：2016年亚太地区将成最大航空市场

    国际航协预计，未来四年，亚太地区客运复合年增长率预计将达到6.7%。亚太内陆地区客运量占全球客运量的比重将从2011年的29%增加到2016年的33%，使得亚太地区成为航空运输最大的区域市场。
     2012-12-20

  • 明年铁路投资将增加民间资本比例

    在经历了去年铁路建设资金紧张的局面后，今年铁路投资呈加速增长的态势。铁道部于今年6月、8月、9月曾三次调增固定资产投资计划，铁路全年固定资产投资增至6300亿元，其中铁路基建投资金额达到5160亿元。
     2012-12-20

  • 成本增幅过快物流利润空间逐渐缩小

    物流企业的主营业务收入在增加，而成本也在快速增长，物流企业仍旧处于一个艰难的时期。“物流企业的收入增加是肯定的，但企业的成本也是在增加的，因此企业并不会因收入的增加而得到更多的利润，事实上，整个物流行...
     2012-12-20

  • 区域性物流商贸中心建设三大难题

    国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣说，发展物流业不能把重点放在物流本身。因为物流是手段，而不是目的，物流业的发展，是提升经济质量的手段，它可以带来发展方式的转变，带来服务业的繁荣，从而，形成新的经济增...
     2012-12-20
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