• 当前老牌冷藏车具有两大竞争优势

    国内的冷藏车市场发展规模还是在有限的，但冷藏车行业内相关的企业竞争却十分的激烈。各大冷藏车生产企业把自己的发展方向定向于规模的扩展，那些小型的冷藏车企业也不干落后。
     2013-03-15

  • 冷链海运将提高运输费用形势的探讨

    现在冷藏货市场可分为三个部分，消费者依据货物品种和保质期可以选择空运、专业化航运或者集装箱运输。比如，传统冷藏船和集装箱船不能运输一些花卉、鲑鱼和某些品种的牛肉等新鲜肉类，因此它们必须空运。
     2013-03-15

  • 冷链行业困境亟待解决探讨分析

    我国冷链的实施没有国家或行业的专项标准。但只有一些大型食品生产加工企业自己制定的一些标准，诸如冷藏链中对HACCP(危害分析和关键点控制)没有强制要求执行。因此，在监管上也是空白，法律法规有待完善。缺...
     2013-03-15

  • 电商行业发展迅猛 物流主宰存亡

    在电商行业和电商企业的发展过程中，物流一直都扮演着举足轻重的角色，对电子商务行业而言，物流从来都是作为发展瓶颈和发展障碍而存在着，是关乎行业发展存亡的关键一环。
     2013-03-15

  • 物流业稳居冀第二支柱产业

    河北物流产业踏上驶往春天的快车。作为现代服务业的重点发展领域之一，“十一五”期间，河北省的现代物流产业取得跨越式的发展，全省交通基础设施建设投资增长2倍多、高速公路通车总里程增加120%、港口货物吞吐...
     2013-03-15

  • 冷链医药物流市场的“喜悲论” 仍需规范

    冷链医药物流市场的范围使人欣喜，近况却令人堪忧。场“有喜有悲”。最近几年来，随着我国医药流通规模的不竭增大，原本作为药品流畅供给链弥补的医药冷链物流的成长加倍惹人注重。
     2013-03-14

  • 全球新船量减 运力仍高企

    全球集装箱船运市场供过于求的现状将在未来两年持续。巴黎Alphaliner周报指出，由于运力持续过剩，船东们纷纷将新船的交付日期从2013年延至2014年，使今年新船交付数量下降至41艘。
     2013-03-14

  • 快递经营待规范 行业成长须“内力”

    “我国的快递行业是一种竞争性的行业，在这样的行业当中，价格的变化是一种市场行为。”中央财经大学商学院物流系主任周利国对《中国产经新闻》记者说。对于正在快速发展的快递业而言，价格的不规则变动折射出整...
     2013-03-14

  • 冷链体系未成型 行业困境亟待解决

    食品冷链的复杂、投资大。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，更复杂，建设投资也大。
     2013-03-14

  • 2013年“两局一线”运输方案出台

    为确保增量计划如期兑现，铁道部在方案中提出了优化编组计划和机车交路、调整车辆和货检措施、加强日常运输组织等多项保障措施，要求相关铁路局认真细化落实。同时，铁道部建立了“两局一线”运输组织考核办法，考核...
     2013-03-14

  • 应加大对农产品冷链物流的支持

    我国是农业大国，农产品的生产和消费量举足轻重，大力发展农产品冷链物流意义重大。目前，我国果蔬、肉类、水产品进入冷链物流系统的比重只有 5%、15%、23%。而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在...
     2013-03-14

  • 民营快递“四通一达”带项目回归浙江

    目前，全国18家规模以上快递民营企业中，桐庐籍占到了6家，是中国快递业一支重要力量。最具盛名的全国民营快递企业“四通一达”：申通、圆通、中通、汇通、韵达，其掌门人全部来自桐庐。
     2013-03-14

  • 姜曦晖：实行差别化政策促轨道交通业发展

    由于轨道交通建设是民生基础工程，技术含量高、前期投入大、回报周期长、牵涉方面广，仅仅依靠某一个方面的能力是难以实施的。姜曦晖表示，只有实行差别化支持的政策，才能切实加快轨道交通的建设发展。
     2013-03-14

  • 电子商务的短板还是物流吗？

    2006年，中国网购总额258亿元，2012年则达到1.2万亿元;2006年，每天配送快递量300万票，2012年达到2500万票，其中1500万票来自网购。连续24个月全国快递业务量同比增长50%。...
     2013-03-14
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