• 绿色循环低碳交通运输呼唤智能信息化

    交通运输行业实现营运车辆单位运输周转量能耗、碳排放量分别下降16%和18 %，营运船舶单位运输周转量能耗、碳排放量分别下降20%和22%，城市客运单位客运量能耗、碳排放量分别下降26%和30%。
     2013-06-20

  • 多条铁路推进 铁路网络逐步形成

    渝利铁路，是中国一条建设中的连接重庆市与湖北省利川市的高速铁路，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。
     2013-06-20

  • 铁路货运组织改革利好铁路集装箱运输

    在供需紧张局面下，由于中国铁路优先保障大宗物资的运输，导致对其他货种（"白货"）挤出，特别是集装箱适箱货运输需求无法被满足。2004-22012 年以来，经济增速下滑和转型导致大宗物资运输需求下降，带...
     2013-06-20

  • 铁路货改助推“快递物流”发展

    铁路“货改”从四个方面着手，一改货运受理方式，简手续拓渠道敞开受理随到随办；二改运输组织方式，取消客户每月货运计划申报制，取消车皮计划，非国家指定货运任务，一律采取“实货制”办理；
     2013-06-20

  • 物流业反对延长高速收费期

    中国物流与采购联合会发布《关于〈收费公路管理条例〉（修正案征求意见稿）的修改建议》，提出了六点修改意见，其中包括“不应延长收费年限、经营期满后的养护费不应由使用者负担、限制"统贷统还"等”。
     2013-06-20

  • 铁路货运短期难改快递市场格局

    “电话联系”、“随到随办”、“门到门”，这正是快递业的重要特征。而在此前，人们对铁路货运的印象多是运输煤炭、焦炭、机械设备等“傻大黑粗”的产品。高铁的发展及运能的提升，改变了铁路货运的形象，能够提供城...
     2013-06-20

  • 嘉兴港将水运优势转化为经济发展动力

    货物从外海码头的海船上卸下来，经过输送带到达内河港池的船舶，经由四通八达的水网直达全市各地，这样的“海河联运”无缝衔接在嘉兴已经成为现实，成为经济发展“新引擎”。
     2013-06-20

  • 我国港口集装箱吞吐量增速领先全球

    港口货物集装箱吞吐量是反映一个国家或地区经济形势的重要指标。中国科学院预测科学研究中心18日发布《2013年全球Top20集装箱港口预测报告》显示：2013年全球集装箱运输需求整体将保持继续增长态势。
     2013-06-20

  • 我国钢铁物流“云” 创新

    以“云领未来、物流天下”为主题的“中国物流云产业基地”启动仪式在上海隆重举行。这是国内首个垂直行业的产业云计算基地，意味着上海在打造全球领先的钢铁等大宗商品云计算基础环境、促进钢铁物流向智能化发展的道...
     2013-06-19

  • 中铁快运加码快递业务遇先天不足

    尽管被称为“铁老大”，但中国铁路总公司涉猎快递业务却布满荆棘。北京商报记者多方采访了解到，作为中国铁路总公司旗下主要承接快递业务的中铁快运，尽管面临前所未有的发展机遇，但横向比较同行让自身的先天不足尽...
     2013-06-19

  • 超万箱大船令班轮业巨头竞折腰

    造大船、大船运的浪潮呼啸而至。不仅亚欧航线，亚洲至中东航线、远东至美西的“PSX”线也频现万箱大船的身影。以星航运首席执行官Rafi Danieli表示，希望拥有这种能通过扩建后的巴拿马运河的船舶，利...
     2013-06-19

  • 中物联建议鼓励民资进入公路领域

    中国物流与采购联合会公开发文对《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》提出六条意见和建议。中物联认为，公路还贷期满后的养护费不应由使用者承担，建议对公路“统贷统还”投融资模式加以限制，鼓励民间资本进入...
     2013-06-19

  • 物流业拒成高速延期收费冤大头

    针对征求意见稿继续鼓励收费公路“统贷统还”投融资模式，周志成表示，“统贷统还”模式为解决省市公路建设资金缺口提供了思路，但应加以限制和约束。否则，极易导致所有政府还贷收费公路都采取最长收费年限和最高收...
     2013-06-19

  • 物流业或将面临“大洗牌”

    作为世界第二大经济体，我国的经济增长模式已由出口拉动转向内需拉动，特别是电子商务的迅猛发展，将全面影响我国的物流业格局。“物流行业对于中国经济的蓬勃发展至关重要，既是确保中国国际进出口贸易高效运行的关...
     2013-06-19
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