京津冀当日达与次日达网络体系2020年基本建成

　　河北省沧州市申通快递有限公司总经理史少进，进入快递行业已有十七八年。在他看来，近两年快递业的发展速度惊人。

　　“原来公司从来没想过要引进智能分拣设备，去年开始，公司每天要处理快件10万多件，人工实在分拣不过来。于是公司花1500万元引进了全自动智能分拣设备，一个小时就能处理2万多件快件。”史少进说。

　　近年来，河北省快递业抢抓京津冀协同发展机遇，围绕建设全国现代商贸快递物流重要基地定位，主动对接服务从北京转移出来的商户，优化快递物流空间布局，加快转型升级，快递业务量持续快速增长。今年上半年，河北省快递服务企业累计完成业务量9.4亿件，同比增长26.8%。

　　仓配运供应链网络不断完善

　　随着疏解北京非首都功能的有序推进，河北各地物流企业纷纷优化布局，提升寄递服务水平。

　　不久前，家住石家庄的吴女士早上在京东商城买了一件产品，当天下午便收到了快递。近年来，京东物流不断完善北京、天津、石家庄等地的仓、配、运供应链网络布局。依托高铁资源，在京津冀地区开通次晨达服务；投用全货机，大幅提升京津冀区域和珠三角区域之间的物流时效。

　　今年3月，京津冀三地苏宁易购联动推出免费配送服务，聚焦京津冀协同发展与全产业链升级，加速智慧零售布局。苏宁易购石家庄地区管理中心负责人表示，目前苏宁易购在京津冀地区设置了300多个末端配送网点，实现了主城区半日达，其他区域次日达，未来将在京津冀打造“三公里生活圈”，实现即时配送。

　　京津冀地区快递物流仓储网、干支线网、末端服务网的不断完善，离不开政府和邮政管理部门的大力支持。

　　近年来，河北省邮政管理局持续推进简政放权，深化快递行业商事制度改革，探索实行快递企业同一工商登记机关管辖范围内“一照多址”模式；优化快递业务经营许可程序，改革快递企业年度报告制度；精简企业分支机构、末端网点备案手续，推进快递市场投资创业便利化。

　　河北省政府围绕建成“普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能、定位清晰、优势互补、互利共赢”的京津冀快递服务体系总体目标，重点发力将河北打造成为京津冀地区快递业改革创新的试验区、快递业与交通运输业协同发展的示范区和北方快递业发展核心区。在定位布局方面，河北将按照“统筹协调、功能互补、有序疏解、区域联动”的思路，以“一核心、两区域、四枢纽、五节点、多园区”为架构，形成特色鲜明的区域快递协同发展新格局。

　　河北还将结合京津冀地区快递服务发展实际，开展京津冀“黄金三角”快递园区集聚带工程、京津冀快递下乡工程、寄递渠道安全监管“绿盾”工程、京津冀跨境电商与快递物流协同发展工程，重点解决目前行业发展中存在的突出问题。

　　系统布局服务产业转移

　　在支持快递企业完善服务网络的同时，河北针对京津产业转移中的商贸物流市场进行系统布局，提升寄递服务水平。

　　今年2月，国家邮政局与河北省政府签署了《推进河北快递产业集聚发展战略合作协议》（简称《协议》），双方将在推进快递物流园区和快递产业项目建设等7个方面进行深度合作，优化快递产业空间布局，在石家庄、唐山、廊坊、保定、邯郸形成较大规模的快递产业园区。

　　目前，合作协议中明确的重点建设项目稳步推进，申通邯郸运转中心、廊坊环渤海区域华北陆路邮件处理中心一期工程2个项目建成投用，石家庄航空处理中心等3个项目正在建设，石家庄中通快递电商产业园等4个项目完成选址。

　　随着项目的不断落地，河北省快递产业空间布局将逐渐优化。到2020年，河北将基本建成京津冀区域内当日达与次日达相结合的网络体系，让京津冀三地消费者享受到更即时、更专业、更个性化的快递服务；全省培育100家城乡高效配送示范企业和200家重点物流配送中心（园区），初步建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色低碳的城乡高效配送体系。

　　转自：中国交通新闻网

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