日前，黄埔海关公布统计数据显示，自2025年10月以来，采用“陆空联运转关+安全智能锁”模式转关的车辆超120车次，验放货物5.6万余件，货值近1640万元。
据了解，“陆空联运转关+安全智能锁”业务场景由黄埔海关所属东莞海关与广州海关所属广州白云机场海关共同推动建设，于2025年10月试运行，并于2026年2月正式落地实施。应用新模式，广东省内海关首次在跨直属关区业务中使用安全智能锁，广州白云国际机场首次接受此类陆空联运出口业务，通过系统集成和信息化改造打通了跨直属海关关区的陆空联运转关通道，助力粤港澳大湾区实现跨关区空运24小时通关。
东莞市制造业基础雄厚，出口货物高度依赖广州白云国际机场、深圳宝安国际机场等航空枢纽，而传统的物理关锁转关模式已难以满足企业对通关时效的要求。以往，跨关区转关需使用物理关锁，车辆抵达机场后需要等待海关人工剪锁、核销转关单，耗时费力且易导致场站拥堵，从而拉长运输周期、增加物流成本。
针对这一痛点，东莞海关与广州白云机场海关成立攻坚小组，将“黄埔海关智慧监管系统”与“广州海关空运物流智能化系统”对接。经过12轮的全流程不间断实车测试，成功打通了电子关锁施封、场站卡口自动抬杆、安全智能锁自动解锁、转关单自动核销等节点，实现数据跨部门共享、密钥跨关区传输。
“有了安全智能锁，就像给车辆装上了ETC，到了卡口自动抬杆、自动解锁，全程不用排队，转关业务不再受限于人工审核时间，实现了全天候通关。”东莞市宏远电商产业园运营总监梁斌介绍。新模式下，单趟转关时间平均缩短了3个小时，运输费用和时间直接压缩了一半，通关效率和物流灵活度大幅提升。
据东莞海关驻邮局办事处南城监管科负责人介绍，新模式采用了通用性较强的智能锁，可兼容现有场站硬件，企业无需额外购买昂贵设备，具备较强可复制推广性。 （本报通讯员 吕 冲 罗建宏 刘志伟）
转自：中国国门时报
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