日产：不断完善自身 将社会责任最大化承担

　　《CSR特刊》：在当下“互联网+”时代，日产在社会责任发展和创新方面有哪些规划（或优秀经验分享）？

　　吴为人：“互联网+”这一概念是2015年才在国内广泛应用的，但是在全球范围来看，在几年前“互联网+”就已经萌芽了。互联网对于传统行业，既有促进作用，同时也带来了一定冲击。

　　对日产来讲，我们看重的是互联网与传统产业发生交集以后，能够为客户带来一系列新的价值。日产认为企业社会责任是关系到企业及产业今后持续发展的关键，日产的企业社会责任包括8个方面，顶层是环境、安全、慈善，下面包括质量、价值链、员工、经济贡献以及公司治理与内部控制。

　　在环境方面，现在全球都很重视二氧化碳排放问题，这也是日产非常重视的社会责任之一。日产的目标是从2000年到2050年，我们要将研发、生产、使用过程中的二氧化碳排放量减少90%。为了实现这一目标，除了不断扩大混合动力以及纯电动汽车的生产比例，如何提高可重复利用的新材料，如何在生产、物流、销售等企业运营活动中节能减排，我们做着不懈的努力。

　　在一个安全的社会中，和谐才是社会能够发展的基础。日产的最终目标是交通事故死亡率为零，为此我们不遗余力地探索和投放新的技术，为社会提供一个安全的移动方式。如自动刹车、自动泊车等新技术。此外日产还在积极开发智能驾驶和智能交通技术，希望通过对产品和社会基础设施的创新和变革，真正实现人、车、社会间的良好互动，在保障交通安全的同时，最大限度地提高交通效率。预计在不久的将来，日产的自动驾驶技术将投放市场。

　　企业自身稳定、可持续的发展，才能给社会提供更多的劳动机会，才能为社会创造更多的价值，最终为社会的安定和持续发展作出贡献。

　　《CSR特刊》：在党和国家领导人提出“精准扶贫”国家政策后，日产如何结合自己的社会责任发展战略参与其中？

　　吴为人：日产在慈善活动中的宗旨是提供一个平等的社会。我们将精力主要放在灾害救助、教育支援、医疗支援等方面。

　　有人说过，教育决定一个民族的兴旺。确实如此，孩子的教育水平如果能够提高，对于他今后的发展是有很大帮助的。日产和相关合资企业通过“筑梦课堂”项目让孩子们在理解汽车原理和结构的同时，感受到日常学习的重要，启发他们的兴趣点，同时还通过动手实验，认识到团队合作的重要性，使孩子们在德、智两方面得到发展。另外，中国的国土面积很大，偏远地区的教育是相对落后的，因此我们在探索，能否通过互联网技术来改善这一现状。在“互联网+”以及“精准扶贫”的思维背景下，我们也准备了远程教育课程，让边远地区的孩子也能接受和城里孩子相同的教育，帮助他们开阔眼界、增强自信。

　　在医疗支援方面，日产积极支援“健康快车”基金会，通过为贫困地区的白内障患者进行免费手术，使他们重见光明。

　　另外，在灾害救助方面，当灾难发生时，比如汶川、玉树和鲁甸地震等，我们会在第一时间施以援手。

　　《CSR特刊》：日产如何结合自身发展战略，布局企业公益事业蓝图？

　　吴为人：每个企业在公益事业上各有侧重，日产将精力注重在教育支援、医疗和灾害救助两个方面。医疗和灾害救助保障了人们生存的基本条件，而教育则能够促进人类社会的持续进步。

　　日产一如既往地在环境、安全、慈善等各方面做出不懈的努力，贡献于社会。（来源：北京青年报）本文来源：北青网-北京青年报责任编辑：黄欢_NN1650

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