我国汽车用品营销八大新趋势

汽车产品不仅要带给消费者快乐体验，即购买并消费汽车的结果快乐，更要在营销过程中让消费者感到快乐，让消费者在营销氛围中享受快乐，而并非局限于营销过程中开展娱乐化营销。

　　近六年来，与中国对外贸易顺差持续增长的情况相反，汽车产品贸易的逆差不降反升，2010年255亿美元，创下历史新高，其中整车逆差240亿美元，零部件产品逆差15亿美元。

　　中国汽车工业协会草拟的“十二五”汽车产业发展规划中，预测2011年中国汽车产销量将达到2000万辆，2015年达到2，500万辆，将占全球汽车产量的30%。2011年，国家政府对汽车工业的消费刺激措施进行调整，由鼓励购车消费向鼓励发展新能源汽车进行补贴。在市场增长的预期下，我们更要关注政策调整的变化。2011年，国家政府对汽车工业的消费刺激措施进行调整，由鼓励购车消费向鼓励发展新能源汽车进行补贴，对于后市场的结构调整将产生轻微影响与新经营模式的探索。

　　9月7日，商务部机电司司长张骥在2011中国国际汽车零部件发展高峰论坛上表示，我国的零部件出口还主要集中在跨国采购链的低端位置，这在一定程度上约束了中国汽车产业国际化的发展。

　　据不完全统计，目前我国汽车用品类产品总产值约已超过4000亿元，其中出口占比50%。对此，金模网CEO、国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示，我国汽车零部件产品出口总体形势良好，全球市场份额不断增加，而且汽车零部件产品出口向技术含量较高的产品转移的趋势明显。

　　有人说，汽车用品行业是暴利产业，入市即赚;但也有说汽车用品行业如同深水下的沼泽地，入市需谨慎。但万变不离其宗，意欲占领市场阵地，必须把握行业脉搏。

　　“汽车修理变汽车养护”——金永根

　　“十年前汽车后市场讲过是汽车修理，现在修理两个字没有了，是讲汽车养护技术，重视汽车用品的企业应该在汽车养护市场里动脑筋，想办法，做创新。因为汽车维修已经不存在大修中修小修，取而代之的是换件修理，是汽车养护。”

　　“就产品而言是世界看中国，就销售模式而言是中国看世界。”——隋斌

　　“汽车用品行业是一个大产能，大市场的国度，身处其中，我有很强的使命感。这个行业接下来应该怎么走，是从中国看世界，还是从世界看中国?就我个人看法而言，产品应该是世界看中国，销售模式应是中国看世界。”

　　“汽车用品市场本土化品牌渐强”——黄启童

　　“中国汽车用品未来的发展一定是随着汽车市场的壮大而壮大，未来竞争将越来越激烈，加入的团队也会越来越多，唯一不同的是从原来没有品牌无序的竞争变成了有品牌的有序竞争，而且未来的汽车用品市场本土化的品牌会越来越多，越来越强，未来将不仅仅是国外品牌的天下。”

　　“消费者的觉醒是未来十年最大的发展趋势”——崔亦凯

　　“就我们近期的调研来看，不管是资本也罢，人才也罢，都是前几年汽车用品市场所不具备的，换言之我们的门槛越来越高。未来十年最大的改变不是我们的改变，也不是我们同仁的改变，未来最大的改变是车主的改变，是消费者的觉醒，消费者的觉醒会带领这个行业逐渐走向理性，消费者的理性应该说逼迫我们的商家，包括我们的品牌运营商用诚信的产品，用诚信的方法来服务我们的车主，它会引领一系列行业的变革，这是变革的原动力所在。”

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