国际汽车巨头开始调整中国汽车市场营销战略

与往届不同，本届长春汽博会的奔驰展区，专门为旗下的ｓｍａｒｔ品牌开辟了单独的一个展区。六七款不同颜色的展车，将展区装扮得十分惹眼，再加上宣传广告中篮球明星科比·布莱恩特的身影，整个展区人气很旺。

　　“汽博会开始一周了，每天都能接到不少订单，这款车虽然个头小，但特色鲜明，价格不高，很受顾客青睐。”正在展区招待客人的一名工作人员介绍说。他告诉记者，这款车从年初在长春上市以来，半年时间已经卖出100多辆。

　　记者看到，在选车的消费者中，以年轻人居多。“奔驰牌子响，十几万的价格也不高，虽然小一些，但作为上下班工作足够了。”正准备签购买意向合同的长春市民王明说。

　　奔驰ｓｍａｒｔ车型价格从11万到22万不等，是奔驰公司在中国市场推出的一款小型车。今年上半年，这款车已经在中国市场售出8600多辆，总比增长近六成。奔驰ｓｍａｒｔ热销的背后，是国际汽车巨头开始调整在中国汽车市场的营销战略。

　　当很多中国消费者对国际汽车品牌的认识还停留在豪华、马力大、价格不菲等阶段时，一些国际汽车品牌已经开始加快在中低端市场布局发力。奥迪Ａ1、奥迪Ｑ1、宝马Ｘ1、奔驰Ｓｍａｒｔ等，如今已经在细分市场逐渐站稳并不断提高销量。

　　位于长春市东环城路上的长春大昌合众汽车销售服务有限公司是一家专门从事大众汽车进口销售的公司。记者日前来到公司展厅时，看到摆放着十几辆大众品牌进口汽车。销售经理王明告诉记者，尽管现在是淡季，但销售情况不错。

　　“因为大众进口车的产品覆盖面非常广，从20多万的车一直到100多万的车，有十几个品种，可以覆盖各种细分市场销售，供用户选择的机会很多。”王明说，同样是20多万，不少国内消费者还是信赖国际品牌。

　　与前些年在中国市场投放车型少相比，如今大众正在改变营销策略，不断通过进口或合资来丰富产品线，向更多细分市场进军。从上百万的辉腾到10万元以下的捷达，大众车型几乎可以满足中国市场不同消费层次的需求。

　　大众汽车集团（中国）董事会成员、执行副总裁张绥新接受采访时表示，中国市场非常巨大，竞争越来越激烈，未来几年大众公司还将在中国进军新能源汽车领域。

　　事实证明，大众的这一做法已经收到成效。今年上半年大众汽车在中国市场共交付汽车130万辆，同比增长17．5％。

　　除了丰富产品线，覆盖更多细分市场外，国际车企也加快在中国市场的战略布局，从产能、渠道等多个方面积极推进。

　　今年5月28日，上海大众的新工厂在新疆启动，一期产能将达到5万辆。该工厂建立后，上海大众的工厂产能总和将达到200万辆。按照大众公司规划，到2018年在中国的销量将达到1000万辆。

　　前不久，中国庞大集团开始启动在中国12个城市建设奔驰专卖店的项目，力图将奔驰品牌推向更多地区和市场。同时奔驰、奥迪、宝马等豪华品牌也在积极拓展经销网络。与之前相比，国际品牌的渠道建设开始向三四线城市及中国西部地区转移。（记者 宗巍）

来源：中国网

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