奔奔MINI教你玩转体育营销

汽车静可以靠设计感呈现蓄势待发之势，动可以飞驰轰鸣。无怪乎汽车企业酷爱体育营销，自汽车诞生之日起它就与体育比赛结下了不解之缘。体育意味着运动、健康、向上、活力、生命……以及无限的可能，还有一种参与其中的乐趣。

体育营销又分不同的方式，每种方式都有适合的厂家与车型，就看厂家会不会挑选，能不能玩得转。

方式大不同

赛车运动，本身就是一种汽车与体育结合最紧密的方式，Ｆ1、拉力赛、越野赛、24小时耐力赛……这些汽车运动赛事成为媒体和车迷竞相追逐的热点，同时也成为汽车厂家和经销商传播品牌的绝佳平台。帕拉丁和长城出征达喀尔拉力赛，法拉利、雷诺赞助Ｆ1赛事等等，都给人留下了深刻的印象并取得了非常好的效果。

最为常见和有效的一种方式是选择体育明星进行品牌或者产品的代言，比如沃尔沃傍上林书豪，Smart选择跟NBA巨星科比合作，马自达睿翼选择菲尔普斯作为品牌代言人，还有林丹代言福瑞迪，刘翔代言凯迪拉克等等，相比直接的赛事参与，这种代言形式的体育营销投入相对较低、时效性更长一些。

另外，对体育赛事的赞助，比如对奥运会、世界杯、ＮＢＡ等等著名体育赛事以冠名赞助、特约供应商等等方式参与进去，也不失是个好方式。但是高昂的费用让一些企业开始另辟蹊径。最成功的莫过于长安汽车旗下的奔奔MINI，选择了现在年轻人喜欢爱玩的小轮车、滑板这样的CX极限赛，奔奔MINI的消费群体本就是是一群自信、有个性的新生代，借极限运动之势，展示奔奔MINI的年轻活力，并将活力传递给目标消费群体。从这两年奔奔MINI和CX极限赛两者的火爆程度可以看出这个出其不意的组合有多成功。

量体裁衣，贵在坚持

体育营销是个香饽饽，不过，企业和产品要量体裁衣、逐步切入，通过体育营销来实现品牌知名度、美誉度的提升。F1成就了法拉利，达喀尔拉力赛成就了三菱帕杰罗，WRC成就了斯巴鲁的翼豹等等。国内企业对于体育营销也早已不再陌生，只是有那么一点需要注意的。

来源：南方网

参与的体育赛事或者遴选的体育明星与自身的品牌形象是否高度吻合，与自己想达到的战略目标是否一致。奔奔MINI结合CX极限赛之所以成功就是双方找到了与彼此品牌相吻合的合作伙伴，奔奔MINI品牌的“激情、进取、活力、快乐”的生活理念与主张通过年轻人的CX极限赛表现的淋漓尽致。不仅如此，从赞助费用上来说，奔奔MINI也是找到了适合于长期坚持投入的合作对象，奔奔MINI与CX中国极限赛连续三年合作，持久的极限推广热情也为奔奔MINI赢得了众多年轻用户群体的支持。

这就涉及到车企玩体育营销所需要注意的第二个事项。根据企业自身的能力来逐渐尝试，不要超过自身承受能力。比如大众可以赞助奥运，而国内的自主品牌企业显然还不具备这样的实力。

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