今年以来，国内农机市场出现阶段性深度调整。受国三切换、需求变化、粮食价格走低等因素影响，尽管有少数产品热销，但农机市场整体需求下滑。“旺季趋淡、需求减弱、竞争加剧”成为市场的典型特征。
在这种背景下，时风集团紧紧围绕“传统产业转型升级，战略新兴产业加快发展，精心打造高端智慧制造平台优势”的总体部署，大力推进新旧动能转换重大工程，使“传统产业”和“战略新兴产业”新旧动能共同发力。
（资料图片 来源于网络） 时风集团今年1~7月份实现主营业务收入207亿元、利税10.5亿元，同比分别增长1.8%和0.7%；累计生产三轮汽车61.5万辆、商用货车2.3万辆、电动汽车63148辆。
提高传统产品供给能力
以需求为导向，不断提高产品适应能力。时风集团在三轮汽车领域强调专用化、区域化、个性化的发展思路，在推动向国三升级的同时，陆续开发了农村环卫车系列、果园作业系列、丘陵山区小工程车系列等产品，深受用户欢迎。
在轻卡汽车领域倡导差异化竞争策略，目前有90个车型列入国家公告。在北京市环保局5月发布的2017年度第八批符合环保排放标准车型目录中，时风“风菱”汽油版微卡和“风驰”1800中型自卸车名列其中。
今年6月，“风菱”汽油车四款型号通过北京市车管部门参数核测，准予在北京市场办理挂牌登记手续。此外，“风驰”2000平板自卸车在河南、河北、山东、山西、浙江等区域占据了该类车型的绝大部分市场份额。
据悉，20~260马力全系列型拖拉机产品达到国三排放标准。新疆哈巴河县两位经销商购进时风2104大拖，从事当地深松作业。这次深松作业打破了阿勒泰地区深松作业全部使用进口机具的历史，机具在22天内各自作业超过10000亩，收回了大拖和机具的购置成本。
培育新兴产业新动能
时风集团将电动汽车作为企业长远发展的战略性产业，建成了行业领先的冲压、焊装、涂装、总装生产线，建设了完善的检测线、试验场和纯电动乘用车研发实验中心，目前形成了电动三轮摩托车、低速电动车和纯电动乘用车三大板块梯次发展格局。
工信部今年发布第295批和第298批生产企业和产品公告，时风电动正三轮摩托车SF4000DZK和时风电动正三轮摩托车SF3000DZK分别正式发布，公安部予以挂摩托车黄牌。以此为契机，这两款产品已经陆续在津、鲁、晋、冀、豫、云、皖、苏、鄂、新、浙、蒙、川、陕、宁15个省份所属市县办理了正式牌照，合法上路行驶。时风电动三轮摩托车热销局面已经形成，近期就有4000台订单计划等待发车。
时风集团以高端智慧制造为载体，加快实现绿色制造、智能制造，为新旧动能转换奠定物质基础。今年，规划总投资40.5亿元，实施包括现代农业装备冲焊车间智能化升级改造、汽车高端零部件铸造自动化升级、冲压涂装铸造生产线机器换人在内的八大重点建设项目。
汽车高端零部件铸造自动化升级项目总投资5亿元，主要用于生产多缸机缸体铸件和缸盖铸件，整体工艺装备水平达到世界一流；现代农业装备冲焊车间智能化升级改造项目规划建设两条大型自动冲压线、两条自动焊接线，配备上下料机器人、焊接机器人、自动输送系统等，计划9月完成设备安装调试；能源管控中心建设示范项目集能源消耗数据信息化采集、分析、应用于一体，包括能源消耗数据信息采集分析中心和能源数据成果应用中心两部分。
能源应用中心已经投入使用，整体办公按照国际一流水平规划，集分析、采购、结算于一体，信息传递更加准确快捷，业务流程全面优化，管理水平得到大幅提高。热电中心超低排放提升工程和化学废气处理等其他建设项目都在按照规划有序推进。（纪越 杜银时）
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