唐芬：像造汽车一样造房子

　　不久前，远大在长沙盖世界第一高楼的消息，引起广泛关注。在常人看来，盖房子并不是一件轻松的事情，可是在远大住工总裁唐芬眼里，盖房子像搭积木一样便捷。近日，唐芬在接受中国经济时报记者采访时坦言，开发商越要控制成本，就越要选择建筑工业化这一手段。建筑工业化使“像造汽车一样造房子”成为可能。

　　上周，第十二届中国“住博会”在国家会议中心举行。这场盛会以“发展绿色建筑，共筑明日之家”为主题，围绕绿色健康、智能科技、工业化数字化的未来建筑发展趋势等内容展开了深入探讨与交流。唐芬应邀做了《建筑工业化助推美丽中国建设》的主题演讲。一个枯燥沉重的话题通过唐芬生动和深刻的讲解，博得了全场听众热烈的掌声。

　　在随后接受中国经济时报记者采访时，唐芬不愿过多地谈及远大的世界第一高楼项目，但是却对建筑工业化做了进一步阐释，并回答了记者的相关问题。

　　唐芬告诉中国经济时报记者，就全国建筑工业化领域而言，远大住工做得最多不过才几百万平方米。长期以来，这项工作推进起来很难，一个重要原因就是中国劳动力便宜。但这种情况也在悄悄地改变，因为建筑工地上已经找不到年轻人。在上海，有的建筑业高级技工日薪已经达到800多元。随着劳动力结构性短缺、人工成本的上升和人会越来越懒的特点，建筑工业化就成为大势所趋。

　　建筑工业化，也称建筑产业化，通俗地说，就是用工业化方式制造建筑。它包括建筑设计标准化、部品部件工厂化、现场施工装配化、土建装修一体化和管理运营信息化。建筑工业化包含住宅产业化，它出现于二战后，兴起于上世纪五六十年代，在欧美、日本被广泛应用，是社会化大生产的客观需要。中国在这一领域起步较晚。

　　当前，伴随传统建筑模式的转型升级，发展建筑工业化已成行业共识。据不完全统计，2013年以来，中外企业积极抢滩，强势进军住宅产业化领域，也有央企并购民企主营住宅产业化发展，半年多的时间里出现了近十家建筑工业化企业。业内预测，未来3年到5年，国内将至少涌现数十家建筑工业化企业。

　　唐芬说，建筑工业化的好处很多，与传统建筑方式相比，节地、节材均可达到20％，节能、节时可达70％，节水则达80％，同时安全环保，没有粉尘、噪音、垃圾，对环境的影响大大减少。从手工到机械，从工地到工厂，从施工到总装，从农民工到产业工人，从技术工人到操作工人，建筑工业化在实现上述五大变革的同时，还具有质量可控、进度可控和成本可控的优点。

　　用唐芬的话说，建筑工业化就是“像造汽车一样造房子”，除竖向的主体结构一般采用现浇外，所有横向的部件全部在工厂生产，再在现场组装，这样，盖房子像搭积木一样便捷，而且可以将建筑精度从厘米级提升至毫米级。

　　唐芬认为，传统建筑方式容易造成很多不确定性，这导致项目成本往往很难控制，这也是利用传统建筑方式盖房的建筑企业利润有时很低的原因。从成本方面来说，建筑工业化与传统建筑方式基本持平，甚至综合成本更低。现在，无论是建筑企业还是开发商，对建筑工业化的接受度越来越高，很多开发商从观望到开始寻求与建筑工业化企业合作，但这一行业在国内目前仍然处于起步阶段。

　　去年，我国建筑行业的产值是13．5万亿元。唐芬告诉记者，建筑业有多大，建筑工业化市场就有多大，发展前景很乐观。

　　据唐芬介绍，远大住工正在布局全国和全球市场，该公司目前在全国拥有9家世界一流的绿色建筑研发制造基地，2013年年底还将新增北京、天津、上海、杭州四大基地。到2015年年末，远大住工将完成全国25个省级城市和主要国际市场的布局，实现产能5000万平方米。

来源： 中国经济时报

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