丰田混动：酝酿中的革命

　　记得在多年前，中国某电视巨头品牌，出于长远经济效益的考虑，采购了市场上80%的电子显像管，短时间内成为市场的宠儿。但仅仅不到半年的时间，意想不到的事情发生了。

　　其他电视品牌并没有坐以待毙，而是转变市场思路，扶植了液晶屏生产厂，将中国的电视市场，突变进入了液晶电视时代。紧跟着所有的大小品牌都跟进转造液晶电视，液晶屏的产能增加，成本迅速下降，液晶电视很快稳定了价格，取得了市场的认可，让显像管时代一去不复返。

　　让我们把视线转移到汽车市场，随便向身边人问下面同样的问题，得到的答案几乎相近。

　 “你听说过混合动力吗？”

　　“听说过。”　

　　“那你愿意买混合动力车吗？”

　　“没想过。”

　　也许混合动力技术在近两年的概念普及已经达到了一个相当高的水平，但混合动力车到目前为止，还没有达到令市场警醒的地位。不过，千万不要以为混动距离我们还很遥远，传统动力的瞬间变革，只在一念之间。

　　是的，混合动力这项技术，被以丰田为首的汽车厂商，培育市场多年，其销量不但在全球有着超过500万台的成绩，在国内也逐渐成为消费者关注的热点。但我们知道，一个新技术真正的推广成功，并不仅仅是每年的增长率，而是以矩阵式的侵蚀，甚至是整个行业全部面临着换代压力，才是真正技术革命。而这项革命的启动者就是丰田，他在等待时机，一旦时机成熟，革命立刻爆发，即便你早就知道有混合动力，你也无法想象它的普及将有多快。

　　创新永远是推动产业革命的驱动力

　　2007年，智能触屏手机第一次被先富起来的人拿到手的时候，大多数键盘手机用户还不认为这款大尺寸电容屏智能机跟自己有多少关系。即便是身边口碑传播越来越浓厚，很多人都不认为这么一款价格超过其他同类手机一倍多的触屏手机是那么不可替代，是未来的趋势。而手机厂商们依旧认为键盘手机是无可替代的，在应用方面，更是将九宫格换成了全键盘，认为这才是手机与人手沟通的最佳途径。但真正的变革并非是触屏与键盘的对阵，而是手机与人的互动方式的转变。

　　传统的手机，即便是智能手机，也是依靠人发出指令来完成动作。而真正的互动智能手机，已经是要做到预判人脑，能够提前做出互动准备，甚至主动出击，减少触屏的使用率，达成预判指令，而这是键盘机永远无法企及的解决方案，时代也就这样变革了。

　　4年之后的2011年，智能触屏手机已经成为更多有能力购买人群新宠的时候，人们不再嫌她贵，认为他物有所值。当消费者都认为这种革命式的手机技术才是手机的发展趋势时，手机厂商们纷纷改变了思路，请了新的设计团队，推出新的手机产品。至此，键盘手机开始退出历史舞台，完成了一个手机时代的交替。

　　上述例子都在说明一个道理，真正的技术革命并不是简单的在原有技术上缝缝补补，而是完全改变了达成目标的路径。20世纪，汽车厂商一直在做的一件事就是如何将汽油机的功效提高到最大。在提高了输出功率的同时，发动机从8缸缩减到6缸，6缸缩减到4缸，4缸增加了涡轮增压。从近百年的跨度上看，能耗下降了很多，但如果看近20年来的变化，汽油机的节油性能在单车上变化很小，几乎所有汽车用户都把10L/100KM作为民用轿车的标准能耗。而丰田在混合动力研发之初就将这一标准直接腰斩了一半。

　　早在上个世纪90年代，丰田就对一成不变的汽车生产方法感到担忧，计划研发一款代表21世纪技术的车型。混合动力技术就是在考虑“环境”、“能源”这一汽车未来关键词的研发理念下浮出水面。当大家还在为汽油机改进所带来的15%的燃油降低而欢呼的时候，丰田已经将混合动力的燃油降低目标设定为传统汽油机的100%。因而混合动力达成这一成果的途径完全不是来自传统汽油机的改进。

　　技术革命永远是一个创新者带着集体巨变。厂商在看着消费者的脸色上产品，而消费者又何曾不是看着厂商给他们什么东西呢。电视屏幕不断变大不是变革，因为变大并不适合所有环境，但从球屏到纯平，纯平到液晶，液晶到LED，节约能耗节约空间适合任何环境，这就是变革。

　　混合动力是敲门砖 汽车产业亟需技术革命

　　那么我们再看混合动力技术。丰田公司拥有世界上非常先进的混合动力技术，并且早早的就率先进入了第三代混动领域。但人们对混动技术的质疑，似乎成为了阻止消费者购买混动车的理由。事实上真的这样吗？一次次的实验、一次次的报道、一次次的数据都在证明着这项技术是多么的成熟可靠，且高端大气上档次。人们为何还对这项几无缺陷的新技术无动于衷呢？原因就在市场跟进的速度，并没有让每款产品都搭载混动技术，即便搭载混动技术的产品，也都是在高端角落的车型，并没有给出混合动力是垂直换代的信号。

　　因此我们就发现了一个非常有意思的现象，那就是市场对混合动力技术存在的顾虑，与当初涡轮增压还处于非主流时的顾虑完全一样：“使用可靠性、使用寿命“。解决这个疑问很简单，就是混动技术大爆发，成为了主流汽车技术。

　　2010年以来，世界顶尖汽车企业相继购买了丰田混动技术，并寻求共同技术开发。这些信号都标示着丰田正在逐步的将混动技术辐射到市场主流品牌。与此同时曾经购买过丰田混动技术的汽车厂商，都相继喊出了2015年挑战丰田混动的口号。如果以此类推的话，这个变革的按钮很快就会被丰田按下。

　　但是混动技术并非刚刚涌现，它也存在着更新换代的问题。目前丰田已经将混动技术发展了三代，产品性能更加成熟稳定，同时也引来更多车企致力于混合动力技术的开发和推广。

　　当丰田将混动理念播种到全球汽车企业时，其连锁反应就是其他汽车品牌觉得自己再不换代混动技术就跟不上丰田的市场步伐了，以至于所有车企都不得不迅速上马混动技术。但此时丰田“造更加节能环保的车”的理念已经完全脱离了概念，将其变成了现实，这个时候消费者才会清晰的领略到：“哦，我需要一台混合动力车，还得是丰田的。”

　　消费者不仅需要更节能、更环保的车，也需要在驾驶和使用感受上，实现与现有燃油汽车的“无缝衔接”，混合动力技术显然是现阶段的不二选择。而丰田同样清楚，面对越发严峻的环境和能源问题，混合动力汽车只是在节省石油方面有所贡献，汽车产业最终还是要发展到摆脱石油的阶段。因此，在新能源领域，丰田同样在早期就已经致力于各种环保车型的研发。而丰田的混合动力技术也可以相对容易地实现向外插充电式混合动力车、电动车和燃料电池车的延展。可以说，丰田已经在考虑如何面对下一个世纪，或者不远的将来发生的更大的产业革命的到来。

来源：汽车探索

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