广汽传祺：引领中国品牌向上

　　高举高打、步步为营。熟悉传祺的人大都知道，这个土生土长的自主品牌自成立之初开始，就给自己树立了一个“大目标”——要把传祺打造成“世界级第一中国品牌”。

　　继传祺GS8圆满地完成了为全国“两会”提供采访用车的服务后，在紧随其后由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2017年会”上，广汽传祺品牌自主创新发展的系列成果又受到了与会嘉宾们的盛赞。

　　作为中国汽车品牌的杰出代表，广汽传祺很好地抓住了后发优势、率先在汽车行业践行供给侧改革，不断完善体系实力与供给效率，持续挖掘内部潜力，连续6年以85%的年均复合增长率实现了优质高速发展。

　　工匠精神 造高品质传祺车

　　制造业是国民经济的主体，是立国之本，世界强国的兴衰史和中华民族的奋斗史也多次证明，没有强大的制造业，就没有国家和民族的强盛。

　　作为广汽集团倾力打造的自主板块的核心组成部分，传祺品牌自成立之初便采取“高举高打”的市场定位及策略，直接切入到了中高端市场。在其后的发展过程中，通过汇集全球优势资源、坚持正向开发、坚持国际标准，广汽传祺迅速构建起了以广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为核心的世界级造车体系。在此基础上，形成了传祺品牌持续发展的核心竞争优势，确保每一款传祺产品均具备世界级品质水准。

　　为了打造国际品质的产品，广汽传祺从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控，打造出了一整套全生命周期质量管理体系。譬如，为确保品质与安全，广汽传祺建立了严苛的“6520”质量管控体系，以“0缺陷”为目标，通过“六大特色活动”、“五大监查”、“两大关口流防”的质量管理手法，全方位提升产品质量水准，致力于为消费者提供高品质高性价比的产品。

　　不仅如此，在供应商零件的综合管理上，广汽传祺凭借独创的“广汽采购方式”，实现标准化、规范化的供应链管理，供应商零件不良率达行业领先水平。据统计，2016年广汽传祺供应商零件不良率为22ppm，远低于国内主流自主品牌供应商零件不良率，甚至超越了许多主流合资品牌。今年广汽传祺将供应商零件不良率目标值设定为10ppm，这意味着6.5亿件供应商零件中只允许出现650件不良，足以看出广汽传祺对产品品质管控体系的强大自信。

　　国际化战略 做世界的传祺

　　在今年的总理报告中，弘扬工匠精神、打造享誉世界的中国品牌被再次强调。借助“一带一路”国家战略带来的全新机遇，势必将有越来越多的中国品牌集体“出海”。

　　作为汽车产业“中国制造”的新秀和杰出代表，广汽传祺品牌从起步开始就坚持国际标准，同时布局国际、国内两个市场。据记者了解，传祺品牌的国际化征途可谓步步为营：第一阶段选择中东、东南亚等“一带一路”沿线国家重点切入；第二阶段择机进入北美及欧洲市场；第三阶段成为全球强势品牌。

　　在此战略指导下，广汽传祺迄今已在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络，还成功在尼日利亚建立了首个中国品牌SKD工厂。以科威特为例，传祺已在当地市场占据中国汽车品牌40%以上的市场份额，并且在价格方面与日韩品牌处于同一区间，是一个以中高端产品成功切入海外市场的中国汽车品牌，并成为当地消费者口中的“最佳中国品牌”。

　　今年是广汽集团的品牌升级年，也是广汽传祺实现全面跃升之年。广汽传祺将继续强化海外重点销售区域的品牌宣传，并开展丰富的品牌活动，持续提升传祺品牌的国际影响力及品牌美誉度。就在今年央视春晚开场视频《最温暖的陪伴》中，广汽传祺与高铁、大飞机一道共同展示了“中国制造”的新风采，传祺品牌一夜间家喻户晓。

　　在今年1月的北美车展上，广汽传祺携“硬派5座SUV”传祺GS7、“纯电动新能源SUV”GE3等多款重磅车型首发亮相，在成为迄今惟一进入主展馆的中国汽车品牌的同时，一度引发了包括《华尔街日报》、美联社、彭博社、法新社、FoxNews、NBC、《汽车新闻》、《底特律新闻》在内的40多家海外媒体的纷纷报道和点赞。

　　未来，广汽传祺还将继续开展丰富的国际品牌活动，持续提升在国际市场的影响力及美誉度，努力将广汽传祺打造成世界级的汽车品牌。“传祺不仅要成为中国汽车领导品牌，还要跻身世界主流汽车品牌的阵营，年产销100万辆会比最初预计的2020年提前实现。”在今年的北美车展上，广汽乘用车总经理郁俊对外释放出如此坚定而又信心十足的信号。

　　高举高打、步步为营。熟悉传祺的人大都知道，这个土生土长的自主品牌自成立之初开始就给自己树立了一个“大目标”——要把传祺打造成“世界级第一中国品牌”。

　　如今，我们已经看到传祺正在不断突破一个又一个的“小目标”，并通过不断刷新的“传祺速度”和“传祺品质”带给我们惊喜的同时，也朝着它既定的“大目标”笃定前行。祝福它，中国的传祺，世界的传祺！（小敏）

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