冰雪试驾见实力 福特撼路者谁与争锋

　　零下30度的长白山，已经到了十分严寒的季节。白雪皑皑，呼气成霜，冷空气弥漫到了每一个角落。然而，冬天的长白山又是极美的。主峰多白色浮石与积雪而得名，素有“千年积雪为年松，直上人间第一峰”的美誉。由于长白山独特的地理构造，山地地形垂直变化带来的垂直景观带，造就了景色绮丽的自然风貌，长白山也因其丰饶广袤、博大深厚、独特多样、悠久厚重的自然资源和人文积淀而驰名天下。

　　不仅仅是风景迷人，长白山还是越野的天地。与新疆环塔、穿越罗布泊，内蒙古的巴丹吉林、黑龙江漠河的冰雪赛等共同组成了国内知名的汽车越野拉力赛。而此时，在长白山的林海雪原里肆意驰骋，感受激情与速度的魅力，呼吸着新鲜自然的空气，飞驰在长白山脚下，实在是人生的莫大享受。

　　而今年福特家族的冰雪试驾就在这里上演了一番精彩绝伦的越野表演，撼路者作为全场唯一一辆硬派SUV博得了满堂喝彩。尽管此时的长白山路况已经十分险恶，但撼路者还是出色地完成了任务。看似平整的路面，实则坑洼暗藏，肉眼难以准确判断的路况，便成了行驶的最大困难，这对任何一辆车来说都是个不小的挑战。

　　80mm的积雪很厚，不按车辙行驶就很容易陷车。其实就算在压出的车辙上行驶，如果稍加不注意，就十分有可能产生打滑、跑偏等现象。但撼路者227mm的离地间隙，800mm的涉水深度，29°的接近角和25°的离去角都保证着车辆通过性，确保在各种路况畅行无阻。

　　撼路者还配备了一套类似路虎上的TMS全路况适应系统，这个系统能通过调节动力的分配、牵引力的控制及后桥差速锁等实现四种模式的驾驶环境，分别为普通、雪地/砾石/草地、沙地以及山地。当切换到雪地模式时，动力输出会更温柔，以便最大限度发挥轮胎抓地力。四轮LSD电子防滑系统也能进一步提高车轮的脱困能力。

　　此外，撼路者搭载的全时四驱系统由博格华纳提供，中央限滑差速器为多片离合器结构，前后轴动力始终保持按需分配，而后桥则采用了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。与此同时，低速四驱的出现也进一步提升了撼路者的脱困能力，在该模式下，车辆扭矩能够得到2.48倍的提升。

　　此次长白山冰雪试驾之行，撼路者轻松地完成了冰雪柏油路和丛林软雪路一共近30公里的路程。积雪覆盖的林道，起伏不平的冰雪小径，广袤的冰面，每一段路都是一次艰难的考验。而不敢平凡的撼路者，一次次用它“天地皆领地”的越野精神，带来新的挑战和期待。

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