在5月16日青岛市经信委举办的2017年第二次新产品新技术发布会上，由青岛路比特化学有限公司研发的国内首款石墨润滑油正式面市。
运用新技术生产的石墨润滑油以戈尔孚命名，解决了石墨微粒子沉淀问题，实现了固体颗粒稳定悬浮。根据众多用户使用反馈统计，该产品使汽车节油率达5%~25%，节气率10%~30%，换油周期延长50%以上。
“传统润滑油一般不耐高温，每5000千米就要更换，而且以往用于改进润滑油性能的添加成分多为硫、磷类物质，最终排放造成空气污染。而石墨润滑油可让汽车每行驶1万千米以上再更换，并能提供更加密封和润滑的环境，增加动力，节省能源，减少各种污染物的排放。”青岛路比特化学有限公司董事长张学瑞说。
据业内专家介绍，石墨以其自身的润滑作用和超稳定的物理特性，被公认为理想的固体润滑材料。石墨润滑油不仅可以起到天然的润滑、减摩、填充表面微观凹陷以及自动修复作用，而且还具有节能减排、降噪保护性能，主要应用于汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机、工业齿轮及船舶润滑领域。但长期以来，石墨润滑油中固体颗粒沉淀问题一直是世界性难题。
张学瑞带领研发团队经过几百次工艺实验,突破了固液相润滑的技术瓶颈，去年3月完成了高级分散稳定剂的生产工艺研发，一举解决了固体颗粒稳定悬浮这一难题，并申请了多项国家发明专利。此后，在长时间的汽车试验中，使用该种润滑油的汽车油耗、机件磨损率都出现了不同程度的降低。更让研发人员惊喜的是，汽车尾气中的一氧化碳和碳氢化合物浓度都下降了。整车台架试验显示，该润滑油能够降低发动机尾气中污染物排放30%以上，降低噪音2~10分贝，提升动力10%。
“目前，我们拥有了解决固体在液体中稳定悬浮问题的自有专利技术，研制了适合戈尔孚石墨润滑油的特殊分散稳定剂，达到了石墨微粒子在润滑油中保持均匀、持久分散、不沉淀的效果。石墨添加剂可按比例添加到各类润滑油中，突破了制约石墨在润滑油领域应用的瓶颈。”张学瑞表示，公司还可以根据客户的润滑需求定制工业生产、工程机械、矿场油田、风电机组、高铁动车、军事装备等领域用油。（刘海军解小如）
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石墨润滑油，即向发动机润滑油中加入超微细石墨，使石墨悬浮在润滑油中所形成的一种节能型润滑油。其机理是利用六角型石墨分子层状结构，层与层之间结合力相对较小特点，加入到润滑剂中起到减少摩擦阻力的作用。
石墨作为固体润滑剂和润滑脂的减摩材料，在国内外早有应用。但作为润滑油，尽管也有人试图应用，却因为石墨粒度不均、粒度偏大而未有成功。从上世纪末开始，有专家将石墨引入润滑油，在我国掀起了一场石墨润滑油生产应用潮，但鉴于石墨粒度鉴定和沉淀问题一直未能彻底解决，加之颜色发黑，此前在我国并未得到推广应用。（刘海军）
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