随着中低速磁浮交通运营示范线(S1 线)2 月28 日在北京启动建设,我国将拥有第一条完全中国自主知识产权的磁悬浮交通线和世界上第二条中低速磁浮运营线。这同时表明,我国中低速磁浮技术达到世界先进水平。
根据工程计划,S1 线将于2013 年初建成并试运行。目前的第三代样车已在试验线上安全运行6 万公里,列车最大有效承载能力达到15 吨,车辆、轨道及相关装备完全达到运营线要求。这一技术的工程化研发,是由国防科技大学与北京控股集团磁悬浮技术公司共同开展的。
从20 世纪80 年代开始,被誉为“中国磁悬浮之父”的国防科大教授常文森带领课题组,相继突破悬浮导向控制、转向架、总体设计与系统集成等核心关键技术。1999 年,国防科大与北京控股开展合作,并共同承担“ 十一五”国家科技支撑计划重点项目“ 中低速磁浮交通技术及工程化应用研究”。双方联合国内17 家科研单位与企业协作攻关,成功研制出三代列车和两条试验线,实现了关键装备的全部国产化,形成了中低速磁浮交通技术工程化、产业化实施能力。2010 年3 月该项目通过验收。专家组认为,我国所掌握的中低速磁浮技术达到世界先进水平。
来源:中国质量报
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