我国首艘3000米深水铺管起重船首航南海

　　5月15日，随着悠长的汽笛声，我国首艘3000米深水铺管起重船———“海洋石油201”从青岛启航，奔赴我国首个深海气田“荔湾3-1”，与早前已开钻的“海洋石油981”钻井平台会合，展开试铺管工程。此举标志着以中国熔盛重工为代表的国内海洋装备技术和建造能力已达到世界先进水平，并为中国未来自主开发深海能源奠定了装备基础。

　　2011年5月，由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船“海洋石油201”在熔盛重工南通基地正式命名。作为国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目，是我国实施深水海洋石油开发战略的重点配套工程，被列为中海油“五型六船”深海开发联合舰队的核心装备。

　　资料显示，“海洋石油201”船长204.65米，型宽39.2米，型深14米，独特的双层甲板面积超过两个标准足球场面积；安装深水托管架后船长约280米，主起重机作业时从船底到主起重机顶高度达136.77米，相当于45层楼高；定员达380人，是中国海洋石油大型装备和设施中定员最多的；续航能力达12000海里，自持力达60天；全船管道系统长度超过70公里，电缆长度超过800公里，设备多达4247台套，I/O点超过12000点，结构用钢超过18000吨；船舶自重达34832吨，排水量达59101吨，甲板可变载荷达9000吨。深海油气开发，必须解决深海海底输送管道的铺设问题。"海洋石油201"是深海洋油气田开发过程中不可或缺的重要装备，不仅适用于海上石油平台上部模块等大件的吊装与拆除、导管架的辅助下水与就位，最重要的是用于进行深海海底油气管道的铺设、维修等作业。作为世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和

　　DP-3级动力定位能力的船型深水铺管起重船，"海洋石油201"能在除北极外的全球无限航区作业；集成创新了多项世界顶级装备技术，并融入中国海油的需求和设计理念，配置了包括全电力推进、全电力变频驱动、DP-3动力定位、深水"S"型双节点铺管系统、4000吨重型海洋工程起重机等一系列国际上最先进的技术和装备，是中国乃至亚洲首艘具备3000米级深水作业能力的海洋工程船舶；入中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）双船级，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。

　　行业人士认为，随着中海油装备水平的大幅提升，尤其是"海洋石油201"和"海洋石油981"这两个核心装备的到位，配合深水舰队的其他船只，将使中国成为第一个在南海自营勘探开发深水油气资源的国家。其拥有的独立深水油气勘探开发能力，对有效开发南海深水油气资源具有非常重要的意义，也为与周边国家合作勘探开发深水油气提供了坚实的技术和装备基础。（特约记者吴明华）

来源：中国水运报

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