全省1000多座加油站销售M15

3月中旬，93#汽油价格“破8”。如何在石油替代燃料领域破题，成为人们关注的热点。如今，山西在这一领域率先全国突破：经过科研与实践，M15甲醇汽油 （汽油中掺烧15%甲醇）技术成熟，已具备推广价值。目前，我省已有1000多座加油站销售M15，是全国M15使用总量较多的省份之一，承担的《M15车用甲醇汽油》国家标准也已编制完成。

山西是最早进入燃料甲醇与甲醇汽车研发领域的省份，多项甲醇汽油标准填补国内空白。省质监局局长常高才介绍，省质监局于2001年在国内率先出台了《M5、M15车用甲醇汽油》《车用燃料甲醇》两项标准。之后，又相继提出了包括产品标准、输配系统标准、甲醇汽车及发动机标准、排放标准、安全标准共5大类17项地方标准。2008年，全国醇醚燃料标准化技术委员会在山西成立，目前已申报了12项国家标准。领先的标准体系，使山西2011年被列入国家工信部甲醇汽车试点省份。

甲醇汽油的技术核心在于添加剂。作为我省技术研发机构，山西华顿实业有限公司解决了添加剂的关键性技术，在规模化使用M15的10年里，销售甲醇汽油180万吨，使用车辆超过1亿辆次。经过历年来对车辆故障调查和统计分析，没有发现一种品牌车辆或车型，在使用甲醇汽油后集中发生故障问题。在权威部门对汽车污染物排放检测中，M15环保性能明显优于汽油。

醇醚燃料产业在发展的同时，也为山西产业结构调整，变资源优势为产品和产业优势提供新路径。为了解决甲醇汽油的供应问题，在“十一五”期间，我省培育了用劣质煤和焦炉煤气制甲醇的企业，实现了资源的综合利用。2011年，我省生产甲醇128.6万吨，实际产能达307万吨。

作为省政府指定推广甲醇汽油的试点单位，中石化山西分公司从2002年4个加油站，到2011年覆盖全省650个加油站，从年销售甲醇汽油200吨，增加到年销售39万吨。甲醇作为替代燃料也迈出了更加坚实的一步。该公司去年共消化甲醇5.6万吨，占公司汽油销售总量的3%，这也表示有3%的汽油被甲醇替代。如今，全省有更多家民营加油站进行了甲醇汽油加注改造。

但是，M15推广依然存在阻力。“如果国家能够给予甲醇汽油一定的扶持政策，比如减免甲醇汽油消费税等，降低甲醇使用成本，无疑将有利于石油替代产品的推广。”省新能源汽车领导组负责人牛建业说。

来源：山西新闻网

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