成都二环主体施工26日启幕

二环路主体施工26日将拉开序幕。昨日下午，市建委和二环路“双快”工程相关施工、设计单位向新闻媒体通报了二环路的立交桥节点设计情况。

　　西半环

　　武侯大道节点：利用匝道形成一个部分互通立交桥。

　　永丰立交：是一座互通立交桥，本次改造仍保留，新建两快系统是在桥上面新增加的，与成雅高速入城段衔接，在现有立交桥上新增几条转换匝道。

　　交大节点：现有系统保持不变，增加快速公交专用高架桥，在出城放射性方向增加匝道。

　　九里堤节点：目前现状为平面交叉口，没有立交桥，本次该节点将改造增加沿二环路方向的九里堤路跨线桥。

　　东半环

　　火车北站立交节点：主要为预留通往火车北站的立交匝道，等火车北站扩能改造后就能连接火车北站区域。

　　杉板桥节点：将新建一个全互通的立交桥，用于二环向内向外的交通转换。

　　北新高架立交：改造后将和二环高架直接相连，解决出城通道问题，底层道路将彻底解放,形成上下两层不互相交错的通道。

　　刃具立交：二环高架将直接跨越现在的刃具立交，两个立交互相不连接不冲突。

　　双桥子立交：本次改造中将保留现有立交，然后在二环路方向跨现有桥体，同时这个节点还将向外延伸到东客站，解决快速公交系统在东面的首末站。

　　清水河悬索桥

　　保留现有大桥 公交高架内侧绕行

　　现有桥面将作为快速路一部分，这次新增的快速公交专用道将从内侧绕行，这个节点将规划新建一座出入城方向的下穿隧道，形成与未来成新蒲快速通道连接。

　　成温立交节点

　　现有跨线桥拆除 新建四层互通立交

　　现有的跨线桥将拆除，新建互通式立交。在二环路主线方向设置双向六车道的跨线桥，清江中路清江西路方向设置双向四车道跨线桥；设置自清江中路方向左转至二环路环内侧高架的1号左转匝道，设置自清江中路方向左转至二环路环外侧高架的2号右转匝道，设置自二环路环内侧高架左转至清江中路方向的3号左转匝道，设置自二环路环外侧高架右转至清江中路方向的4号右转匝道。设置沿二环路方向快速公交双向两车道独立高架，并与清江中路方向快速公交独立高架设置右进右出匝道连接。

　　这样，立交桥共为四层，二环路主线跨线桥位于第二层，清江中路清江西路方向跨线桥位于第三层，二环路方向快速公交双向两车道独立高架位于第四层。相关负责人也表示，2号和4号匝道在近期不实施，待大件路改线后再实施。

　　红星路二环路节点

　　设两条右转匝道和一条迂回定向匝道

　　红星路与二环相交段为科华中路，目前现状以双向四车道的跨线桥上跨二环路。考虑到红星路为规划的“三环十六射”射线快速路之一，在该节点处设置了两条右转匝道，以及一条迂回定向匝道，完成该节点处二环与红星路环外方向的进出。

　　营门口立交节点

　　双向8车道跨线桥跨越营门口立交

　　既有营门口立交为3层全互通立交，负责连接成灌路。设计相关负责人称，新的营门口节点主线在既有立交绿化带中，以双幅桥形式形成双向8车道跨线桥含快速公交2车道跨越营门口立交。环外方向成灌路与二环路设置两条左转定向匝道，两条右转定向匝道连接。

　　人南立交节点

　　下穿人南路主线跨线桥 新增四车道平行匝道

　　人南立交为人民南路和二环路的立交节点，现状为一苜蓿叶形全互通立交，二环主线为地面一层高架，人民南路主线为第二层高架，上跨二环路主线，四个苜蓿叶形匝道完成左右转向。二环快速系统主线仍沿用二环路地面主线道路，快速公交专用道设置在道路当中，采用路面彩色铺装的方式进行车道划分。

　　设计项目负责人、成都市市政设计院相关负责人表示，拟在二环路主线两侧增加两条平行匝道，双向四车道规模。竖向设计为保证人民南路方向的景观效果，两条平行匝道采用下穿人民南路主线跨线桥的方式。

来源:四川新闻网

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