成都二环西半环最终实施方案本周公布 主要采取独墩BRT高架

　　成都二环路 “双快”改造已经全面展开，在西半环武侯大道节点，从二环路武侯大道口一直出城400米左右，中央分车绿化带开始实施打围，原双向8车道路面缩减为双向6车道。建设单位兴城集团昨日表示，目前二环路西半环最终实施方案已经敲定，将于本周公布。

　　西半环首批打围的有11处点位，主要集中在成温立交桥至清水河、红牌楼至永丰立交、人南立交至科华北路、营门口至九里堤节点，随着施工推进，打围的范围还将进一步扩大。

　　增4条匝道武侯大道建互通立交桥

　　作为成都西南方向重要快速通道，武侯大道开始实施打围，施工打围占用了中央绿化带两侧各1个车道位置，原双向8车道路面缩减为双向6车道。在武侯大道二环路口，双楠立交桥下，有4个打围点，而出城方向武侯大道中央绿化带则是全线打围，长度约400米。在沿途的2个红绿灯十字路口，“道路施工”的警示牌已经矗立，打桩机等机械设备正在施工。据了解，武侯大道打围点是二环路西半环改造首批11处点位之一，其他已经启动打围的点位还包括西半环罗家碾路口、营门口路口等。

　　随着武侯大道“双快”节点启动，附近永盛东街的电力迁改也全部完成。根据施工方案，武侯大道节点会利用匝道形成一个部分互通立交桥。而现在的武侯大道双楠立交只是一个与二环路并行的跨线桥，将来改造完成后，双楠立交将增加4条匝道，这些功能的增加，将大大方便车辆实现二环路进出城的互通转换。

　　据了解，由于二环路靠近武侯大道的清水河悬索桥将保留现有大桥，现有桥面将作为快速路一部分，新增快速公交专用道从内侧绕行，加上双楠立交武侯大道节点改造，该区域交通将变得“快”起来。

　　明年6月完工“T形”交叉口立交转换

　　兴城集团介绍，为实现快速路间的相互转换，二环快速路与各放射方向快速路的节点还将分别按照“T形”交叉口设置立交转换系统，并结合各节点的规划和现状情况，按照“快出慢进、多出少进、先出后进”的原则优先考虑不同方向匝道的设置。

　　西半环路段上的高架主要是独墩BRT高架，施工占道主要在中央绿化带。除双楠立交武侯大道节点外，交大节点也将保持现有桥梁，增加快速公交专用高架桥，在出城放射性方向增加匝道。另外，九里堤节点目前现状为平面交叉口，没有立交桥，本次该节点将改造增加沿二环路方向的九里堤路跨线桥。永丰立交是一座互通立交桥，本次改造仍保留，新建两快系统是在桥上面新增，与成雅高速入城段衔接，在现有立交桥上新增转换匝道。这些项目都属于二环“双快”工程的一部分，都将在明年6月底前完成建设。

　　西半环改造进度

　　2012年10月至11月

　　进入BRT即快速公交高架的吊装阶段

　　2012年11月至2013年2月

　　西二环所有改造和新建的节点桥梁的主体工程将完成

　　2013年3月至4月底

　　西二环BRT高架和节点桥梁的桥面铺装及附属工程将完成

　　2013年5月至7月

　　完成底层快速路、辅道、绿化带的打造

　　新闻延伸>>>

　　羊西线施工西门进出城经IT大道

　　上周末，羊西线启动三环路外（至金粮路段）的整治工程。成都交警二分局民警昨日提醒，在整条羊西线施工路段中三环路羊犀立交至通力路口一段交通压力最大，过往车辆注意绕行。

　　进城：

　　羊西线新川路口 （郫县交界处）右转，经新川路上IT大道进城

　　蜀都大道实施早晚高峰尾号限行，限行车辆进城后可通过三环路进行道路转换。

　　出城：

　　从三环苏坡立交往城外方向经日月大道上IT大道出城。

　　从三环羊犀立交至三环金牛立交段外侧金瑞路（茶店子客运站旁）往城外方向上金科北路左右转弯，分别上羊西线、老成灌线出城。该道路适合到达性交通，通过性交通建议经IT大道出城。

　　43路公交明起调整

　　由于成灌路市政道路改造，6月20日起，43路公共汽车线路走向调整：

　　43路：蓝谷地站—金信源公交站。蓝谷地站至金泉路站行驶路线及站点不变，调整经运货大道至金信源公交站。增设土桥站、金信源公交站。往返一致。

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