倒计时20天 成都运渣车全密闭“大限将至”

　　政府重大项目，例如成都二环路建设、地铁建设的工地，也将使用全密闭运渣车，从硬件上杜绝撒漏和超载……随着11月1日成都市运渣车全密闭改装的“大限”临近，昨日，成都市城管局扬尘办举行各区县相关工作会议，运渣车全密闭改装进入最后20天倒计时。

　　据悉，仅成都中心城区就有3000多辆运渣车，目前已改装的运渣车却仅100多辆。成都市扬尘办负责人温旭东表示，运渣车的侥幸心理将成为泡影，成都将严格执法，11月1日以后，没有改装的运渣车，一律将无法从事渣土运输，没有达到标准的运输企业，将无法进入建筑垃圾运输企业名录，市建委将负责监督有土方开挖运转需求的建设单位，必须与名录中的运输企业签订运输合同。对违规企业实施不良信誉记录扣分，并对相关责任单位进行查处。

　 大限：下月起淘汰未密闭运渣车

　　11月1日起，运渣车凡未安装自动软篷全密闭覆盖系统的，将禁止在成都全市范围内从事建筑垃圾运输。成都将实施的这项运渣车新规，目前已进入最后20天的“倒计时”。“从11月1日起，没有改造为全密闭的运渣车绝对是不能再上路的。”温旭东说，运渣车主不要心存侥幸，此次整改将严格执行。同时，成都将对运渣车全面实施公司化管理，私人个体运渣车将成为历史。

　　“虽然新政已颁布，但现在的准备工作进度却远没跟上。”温旭东说，仅成都中心城区就有3000多辆运渣车，目前已改装的运渣车却仅100多辆。这主要是因为运渣车改装后，车顶篷布超载后无法合拢，彻底堵死了超载的生财“歪门”。所以，一些车主出于利益和观望心理，不愿意按时按规改装。温旭东表示，新规绝对不可能成为一纸空文，运渣车主必须抓紧最后的过渡期进行改装。

　　目前，成都已经在“两快两射”、地铁等政府重大工程项目中，率先统一采用新的全密闭运渣车。今后，不合格运渣车将丢掉“饭碗”。合格的全密闭运渣车，则将受到按时保养等完善服务，中心城区故障运渣车可在2小时内得到救援维修，远郊故障运渣车可在3小时内得到救援维修。

　抱团：公司须有运输车20辆以上

　　同时，成都还在推进运渣车公司化管理，私人的个体运渣车将不能营运。申请从事建筑垃圾运输经营的企业，必须在今年10月31日前，到区（市）县城市管理部门申请备案。按规定，成都的运渣车公司必须要自有运输车辆20辆以上，同时具有独立法人主体资格和道路运输经营许可证；驾驶员人数与车辆规模相适应；有规范的专用停车场地，并有配套车辆冲洗设备等。

　　条件符合的运渣车公司，允许其他车辆挂靠，但必须统一公司名称。温旭东表示，公司化运营将有效解决运渣车管理困难无序等问题。

　处罚：违规最高可处罚10万元

　　对使用违规不合格运渣车的施工企业，市建委将对其进行不良信誉记录扣分，并按照《建设工地施工现场管理办法》对相关责任单位进行查处。若屡教不改，则将暂停其投标资格，直至禁入成都建筑市场。对未改装全密闭的运渣车，市交委将不会办理上路证照，无证上路的将最高处10万元罚款。

　　11月1日起，成都市城管局、市建委、市交委和市公安交管局则将联合执法监督，严厉查处未安装自动软篷全封闭密闭覆盖系统运渣车的违法违规行为。

来源：华西都市报

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